基于帕累托最优的海上个人可接受风险标准研究

发布时间：2017-07-16 15:22

  本文关键词：基于帕累托最优的海上个人可接受风险标准研究

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【摘要】：通过对个人风险可接受标准的介绍和对海上交通系统风险特点的分析,构建了海上交通系统个人风险可接受标准的概念。在比较相关模型的基础上,利用帕累托最优理论,基于有利于各方参与者、海上交通安全现状建立了分布模型,根据ALARP原则,计算出海上个人风险可接受标准的上下阈值,为定量分析海上交通系统风险提供了基础。
【作者单位】： 大连海事大学航海学院;
【关键词】： 海上交通 个人可接受风险 帕累托最优
【基金】：国家自然科学基金(51309041) 国家863计划子课题(2009AA045003) 中央高校基本科研业务费(2015YB03,3132014201)
【分类号】：U698
【正文快照】： 0引言随着对海上交通风险研究的不断深入,风险管理的概念和方法不断为社会所接受,但海上交通系统风险评价标准的基础——海上个人风险可接受标准,尚未形成统一的标准,这限制了海上交通系统的风险研究和应用。风险可接受标准是风险分析、评估的基础,尤其在分析量化阶段对于判定，

本文编号：549342