船舶撞击作用下车桥系统动力响应及高速列车运行安全分析

发布时间：2017-07-17 05:04

  本文关键词：船舶撞击作用下车桥系统动力响应及高速列车运行安全分析

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【摘要】：将船舶撞击力时程作为系统的外部激励,建立了撞击荷载作用下的车桥系统动力分析模型。以一座(32+48+32)m双线预应力混凝土连续梁桥和国产CRH2高速列车为例,模拟船舶撞击力作用于桥墩时列车过桥的全过程,分析了桥梁和车辆的动力响应。结果表明:船舶撞击作用大幅度增大了桥梁的横向位移和加速度响应,显著影响了桥上高速列车的运行安全。探讨了船舶撞击荷载作用下的桥上高速列车走行安全评价方法,综合分析了列车速度和荷载撞击强度对列车运行安全的影响,在此基础上给出了列车速度-撞击力强度安全阈值曲线。
【作者单位】： 北京交通大学土木建筑工程学院;
【关键词】： 铁路桥梁 高速列车 船舶 撞击荷载 动力响应 行车安全
【基金】：国家自然科学基金项目(51038035) 国家重点基础研究计划“973”项目(2013CB036203) 中央高校基本科研业务费专项资金资助(2014JBM089)
【分类号】：U441.3;U298
【正文快照】： 近年来,随交通运输业的蓬勃发展,跨越海峡及通航江河的大型桥梁越来越多,而船舶的发展趋势亦大型化、快速化,致船舶撞桥事故不断增多。据统计,1981~2001年间美国共有5110起桥梁遭航船撞击[1-2],其中桥梁倒塌事故占11.7%[3];而1951~1988年间桥梁倒塌占事故总数的24.1%[4]。世界

【共引文献】

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本文编号：552042