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不同平衡堆载条件下桩基承载特性的原位试验研究

发布时间:2017-07-17 07:16

  本文关键词:不同平衡堆载条件下桩基承载特性的原位试验研究


  更多相关文章: 桥梁基桩 不平衡堆载 平衡堆载 负摩阻力 土拱效应


【摘要】:沿海吹填围垦地区土质较差,淤泥软弱土层较厚,在后期填土作用下土体会产生很大的固结沉降。后期不同堆载填土方式对桥梁基础影响较大,可降低基桩承载力,同时平衡堆载主要增加基桩的沉降,而不平衡堆载则对基桩水平位移影响较大。结合台州湾大桥工程建设,选取3根基桩进行了平衡堆载(围载)试验,另外,选取了3根基桩进行了不平衡堆载试验,研究不同堆载条件下对桩基承载特性的影响。现场试验结果表明,平衡堆载条件下主要引起桩侧产生负摩阻力,堆载高度达到4 m,堆载面积为24 m×16 m时,负摩阻力总和达到2 687 k N左右,中性点深度约为29.5 m,约为0.36倍桩长,且负摩阻力的发展是随时间而变化的;不平衡堆载条件下主要产生土拱效应,使桩基产生较大的水平位移,试验中不平衡堆载对吹填区的影响主要在距离地面20 m范围之内,土中最大水平位移出现在距离地面4~5 m左右位置,而桩身最大水平位移出现在桩顶。
【作者单位】: 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室;东南大学土木工程学院;
【关键词】桥梁基桩 不平衡堆载 平衡堆载 负摩阻力 土拱效应
【基金】:国家自然科学基金项目(No.51478109) 国家“973”计划(No.2013CB036304) 国家863计划资助项目(No.2012AA112501) 浙江省交通运输厅科研计划项目(No.2014H10)~~
【分类号】:U443.15
【正文快照】: Foundation Iterm:Project supported by the National Natural Science Fund Project(No.51478109),the National Basic Research Program of China(973Program)(Grant No.2013CB036304),the National 863 Plan(No.2012AA112501)and the Scientific Research Projects of Zhe

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本文编号:552473

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