考虑碳排放的公铁两网之间货流转移

发布时间：2017-07-18 06:25

  本文关键词：考虑碳排放的公铁两网之间货流转移

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【摘要】：研究了可以实现低碳交通运输目标的公铁两网之间货流转移问题.综合考虑公铁两网的货流特点,构建了考虑碳排放的公铁两网之间货流转移的0-1规划模型.模型中以碳税描述碳排放成本,以货物运输和转移成本以及在运输和转运过程中产生的碳排放成本最小化为目标函数,考虑节点的转运能力、单股公路货流转移特性以及铁路网弧段的输送能力等为约束条件.最后,详细叙述了求解模型的粒子群算法,并设计了算例进行求解.计算结果表明,货流由公路网转移至铁路网后,不仅提高了铁路网运能的利用率,也使得包含碳排放成本在内的总运输成本降低,验证了所构建模型的合理性.
【作者单位】： 北京交通大学交通运输学院;
【关键词】： 碳排放 陆路运输系统 货流转移 粒子群算法
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51178031) 中央高校基本科研业务费资助项目(2014YJS085)
【分类号】：U116
【正文快照】： 随着全球温室气体污染的加剧,减少交通运输领域的碳排放已成为国家的重要战略目标.在陆路交通运输方面,完成相同的货运周转量,公路运输的能耗和碳排放量是铁路的数倍之多.若适当引导公路货流向铁路转移,将使得交通运输业的碳排放大大降低,也可避免或缓解利用公路进行煤炭运输

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本文编号：556444