基于模糊综合评价的公交专用道的交通效益评价

发布时间：2017-07-18 21:15

  本文关键词：基于模糊综合评价的公交专用道的交通效益评价

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【摘要】：公交专用道的设置是为了提高公交车的运行效率,促使城市交通结构日趋合理化。然而,公交专用道的设置在考虑公交车交通效益的同时,还应兼顾小汽车的权益。现实中公交车道利用率低的情况屡见不鲜,不利于城市整体交通系统的发展。从交叉口人均延误、路段人均行程时间、无效交通量、车道均衡系数和公交停靠站对其他车流干扰强度五个方面构建设置公交专用道的评价体系,确定合理权重,进而采用模糊综合评价的方法对设置公交专用道的交通效益进行评价,以此提出对现有公交专用道进行优化的策略。
【作者单位】： 西南交通大学交通运输与物流学院;
【关键词】： 公交专用道 交通效益 模糊综合评价
【分类号】：U491.223.1
【正文快照】： 0引言随着城市规模的不断扩张和机动车辆的不断增长,城市交通压力日益增大。长期以来,常规公交由于运行速度低、可靠性及舒适度差的特点,使得其在市民出行分担率方面所占比例较小。为提高公交运营的效率,缓解城市交通拥堵,人们对公交专用道的重视程度越来越高。公交专用车道是，

本文编号：559797