城市公交网络性质的研究及路线优化方案

发布时间：2017-07-19 01:00

  本文关键词：城市公交网络性质的研究及路线优化方案

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【摘要】：考虑到目前大城市公交网络规模具有动态增长的特征,提出一个城市公交网络新模型,对新模型模拟与实证研究的结果表明:城市公交网络的度分布近似指数分布,具有近似幂律特性和局域特性,有较高的聚类系数和短的平均路径长度,表现出小世界特性。运用复杂网络中的标准主方法理论,对南昌市的公交网络复杂特征量进行讨论,分析了南昌市公交线路规划、建设存在的不足。在此基础上对南昌市的公交路线提出两个优化方案——建立快速公交系统和公交专用干线,实验数据证明该方案可以减小公交网络的平均路径长度、增大聚类系数,这对缓解南昌市拥挤的交通具有积极的意义。
【作者单位】： 南昌航空大学科技学院;南昌航空大学;
【关键词】： 城市交通 复杂网络 复杂系统 动态增长 线路优化
【基金】：国家自然科学基金,项目编号51167014,50967003,50467003
【分类号】：U491.17
【正文快照】： 近年来,随着人们对复杂网络中小世界特性的揭示,复杂网络性质在各个学科领域的应用越来越广泛[1,2],如生命科学网络、社会经济管理网络、计算机网络、生物医学网络、流行性疾病传播网络等。目前,国内很多学者利用复杂网络的性质对城市公交网络的模型及其性质进行了一系列的研

【参考文献】

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本文编号：560489