分离卸荷式板桩码头的工作机理

发布时间：2017-07-20 21:17

  本文关键词：分离卸荷式板桩码头的工作机理

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【摘要】：分离卸荷式板桩码头是中国自主开发的一种新型码头结构型式。与传统的卸荷式板桩码头结构不同,分离卸荷式板桩码头采用卸荷承台与前墙分离设置,避免了因码头水平位移较大或产生不均匀沉降时,承台下的基桩会发生桩头混凝土开裂,影响其耐久性。对于这种新型的码头结构,如何正确地认识分离式卸荷承台的卸荷作用,掌握前墙上的土压力作用规律,是码头结构设计的基础。通过有限元数值分析,探讨了分离卸荷式板桩码头结构的受力与变形规律,以及卸荷承台的卸荷机理与码头结构上的土压力分布规律。通过与单锚板桩码头结构的比较,验证了分离卸荷式板桩码头结构对于板桩码头深水化的作用。
【作者单位】： 南京水利科学研究院岩土工程研究所;同济大学地下建筑与工程系;
【关键词】： 板桩码头 卸荷承台 数值模拟 土压力
【基金】：国家高技术研究发展计划(“863”计划)课题项目(2012AA112510)
【分类号】：U656.112
【正文快照】： 0引言卸荷式板桩码头是单锚板桩和桩基承台的混合式结构。结构中的单锚板桩用于抵挡地基水平作用力,桩基承台用于承担码头竖向荷载。由于承台高程适当降低,分担了部分作用于前墙的土压力,起到了卸荷作用,故将这种结构型式的码头称为卸荷式板桩码头[1]。早在1963年,一些学者便

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本文编号：570051