沥青路面层间粘结性能影响因素试验研究
本文关键词:沥青路面层间粘结性能影响因素试验研究
【摘要】:为了研究粘层油种类、竖向荷载、粘层油固含量与层间污染等对沥青面层层间粘结性能的影响,采用室内剪切试验分别对5种粘层材料在不同温度下的层间抗剪强度、不同竖向荷载下不同粘层油洒布量下的抗剪强度、不同固含量与不同污染物对粘层的抗剪强度影响进行了测定。结果表明:Super PCR改性乳化沥青作为粘层材料效果最好、SAMI应力吸收层次之,普通乳化沥青最差;竖向荷载增加到一定程度后,粘层油的洒布量对层间抗剪强度的影响会逐渐减小;随着乳化沥青固含量的增大,粘结层的抗剪强度呈现逐渐上升趋势;同种污染量的油污污染比泥土污染对层间抗剪强度影响更显著。
【作者单位】: 长安大学材料科学与工程学院;安徽省高速公路控股集团有限公司;
【关键词】: 沥青路面 层间粘结 影响因素 抗剪强度
【基金】:中国博士后科学基金资助项目(编号:2014M552397) 中央高校基本科研业务费专项资金支持项目(编号:2013G3312019,2013G1502004)
【分类号】:U416.217
【正文快照】: 沥青路面结构是多层弹性体,其层间粘结性能对整个路面结构的连续性和耐久性具有重要作用。在外界环境和行车荷载的反复作用下,如果层间处理不当,极易造成路面结构层间破坏,因此开展沥青路面层间粘结性能影响因素研究非常必要。国内外道路研究者对层间粘结问题分别从力学分析和
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