部分预应力混凝土斜拉桥设计的合理性分析

发布时间：2017-07-29 18:25

  本文关键词：部分预应力混凝土斜拉桥设计的合理性分析

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【摘要】：针对全预应力混凝土结构普遍存在的问题,介绍了部分预应力混凝土桥梁的发展和特点,分析了斜拉桥体系的受力特点,探讨了部分预应力用于混凝土斜拉桥的合理性。通过对某220m主跨的混凝土斜拉桥预应力调整进行部分预应力设计,分析了其正常使用状态受力性能和全桥承载能力,发现设计成部分预应力的混凝土斜拉桥整体压应力水平大幅下降,整体受力性能更为高效合理,从而有效降低混凝土标号,且在出现超载时的斜拉桥主梁裂缝宽度不大,满足受力要求。
【作者单位】： 长沙理工大学土木与建筑学院;湖南交通职业技术学院路桥工程学院;
【关键词】： 混凝土斜拉桥 部分预应力 合理性 设计
【基金】：国家自然科学基金资助项目(编号:51108059,51108058,50878030)
【分类号】：U448.27
【正文快照】： 斜拉桥由于在200~800m跨度范围内具有突出优势,自产生后发展迅速,目前全世界已建成斜拉桥300多座。中国一直以发展混凝土斜拉桥为主,20世纪90年代已建成的斜拉桥中除少数钢斜拉桥与结合梁斜拉桥外大多是PC斜拉桥。由于混凝土的抗拉强度低,设计人员担心拉应力过大导致结构出现

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本文编号：590518