桥梁预应力损失和刚度变化预测方法研究

发布时间：2017-07-29 22:20

  本文关键词：桥梁预应力损失和刚度变化预测方法研究

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【摘要】：预应力混凝土桥梁在使用年限增加和车辆荷载长期作用下会出现预应力损失和刚度变化,从而影响桥梁结构的健康状态。已有研究成果多数根据结构弹性模量的变化判定桥梁健康状态,该文采用小波神经网络方法进行预应力混凝土梁桥的预应力损失和刚度变化预测。预应力损失预测结果表明:成桥后1~8年,预应力预测值由初始预应力的88.54%降为87.1%,根据JTG D62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》所给公式计算的预应力值由初始预应力的88.25%降为86.3%,最大误差为0.8%。刚度损失预测结果表明:小波神经网络方法预测出的弹性模量损失规律与清华大学李秀芬公式和北京交通大学钟铭公式计算的弹性模量损失规律一致,而且该方法可以同时考虑预应力和疲劳两个因素对桥梁弹性模量的影响,较为符合桥梁实际状态。
【作者单位】： 华南理工大学土木与交通学院;华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室;上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司深圳分院;
【关键词】： 桥梁 小波神经网络 预应力损失 刚度变化 预测方法
【基金】：华南理工大学国家重点实验室开放研究项目(编号:2011KB14) 广东省公路管理局科技项目(编号:粤公研2009-14)
【分类号】：U448.35;U446
【正文快照】： 3.上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司深圳分院)1桥梁概况某桥为预应力混凝土三跨连续箱梁桥,跨径组合为29+30+29m,支座采用一般支承方式,混凝土强度等级C50,预应力筋采用的应力=1 860 MPa,弹性模量为3.45×107 Pa,用Midas进行建模,全桥划分为83个节点和74个单元,模型共

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本文编号：591331