不同桥型桥梁加宽方案分析及施工研究

发布时间：2016-06-20 07:05

  本文关键词：不同桥型桥梁加宽方案分析及施工研究，，由笔耕文化传播整理发布。

《福建农林大学》 2013年

不同桥型桥梁加宽方案分析及施工研究

康征宇  

【摘要】：我国经济正在迅猛发展，伴随的是日益增长的交通量需求，而我国正在服役使用的桥梁很大一部份是按照1970~1980年间实行的设计标准设计，这部分桥梁的承载力和通行能力已无法满足使用要求。通常情况下，桥梁改造加固的费用与新建桥梁相比大约可节约资金60%~90%，且能够缩短施工工期、减少环境破坏和减少对现有交通影响，具有较高的经济性和社会效益，也符合我国建设节约型社会的要求。所以对现役桥梁加宽技术的研究具有较高的现实意义，我们应进一步深入研究。 根据资料文献分析了我国桥梁的现状，说明了桥梁加宽改造的重要性，并阐述了桥梁加宽技术的研究现状，根据研究现状总结了加宽技术存在的问题。总结了桥梁加宽的类型，分析了各个加宽类型的优缺点及适用条件，得出一般情况下新旧桥采用上部刚性连接、下部不连接为最佳的设计方案。 根据石浔大桥、石浔小桥的工程地质条件、现役桥梁服役状况和桥梁所在道路加宽要求等分别确定了加宽改造方案，对加宽改造后的运营情况进行了跟进。结果表明石浔大桥的加宽方案较为成功，而石浔小桥加宽方案则后期费用较高，并根据石浔小桥的实际运营情况分析了石浔小桥改造方案未能成功的原因。 介绍了桥梁加宽的顺序及各部分改造的工艺，分析了桥梁加宽施工过程中如何进行交通组织，以保证施工全过程的安全有序。结合工程实际分析了桥梁加宽的质量、技术控制措施，工期和安全保证措施。分析了桥梁加宽施工过程中重点分部分项工程的施工控制，包括水中结构(水中钻孔灌注桩、水中系梁及墩身)和梁、板加宽的施工控制措施。

【关键词】：
【学位授予单位】：福建农林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：U445.6
【目录】：

摘要8-9

Abstract9-11

第一章 绪论11-18

1.1 前言11-12

1.2 现役桥梁加宽的特点12

1.3 国内外发展现状12-16

1.3.1 理论技术的发展12-15

1.3.2 工程实践的应用15-16

1.4 存在的问题16-17

1.5 本文的工作内容17-18

第二章 现役桥梁的加宽概述18-30

2.1 现役桥梁加宽方式18-19

2.2 现役桥梁加宽上部的连接方式19-26

2.2.1 新旧桥主梁不连接19-21

2.2.2 新旧桥主梁柔性/半刚性连接21-23

2.2.3 新旧桥主梁刚性连接23-25

2.2.4 预应力钢筋混凝土箱梁加宽的 SBWM/SGWM 法25-26

2.3 现役桥梁加宽下部的连接方式26-27

2.3.1 新旧桥梁之间下部不连接26-27

2.3.2 新旧桥梁之间下部连接27

2.3.3 无需增加下部结构27

2.4 加宽时的一般原则27-28

2.5 小结28-30

第三章 桥梁加宽方案比选及分析30-38

3.1 石浔大桥30-32

3.1.1 工程概况30

3.1.2 石浔大桥加宽方案30-32

3.2 石浔小桥32-34

3.2.1 工程概况32-33

3.2.2 石浔小桥加宽方案33-34

3.3 分析与对比34-37

3.3.1 石浔大桥34-35

3.3.2 石浔小桥35-36

3.3.3 后期跟踪36-37

3.4 小结37-38

第四章 桥梁加宽施工技术38-46

4.1 施工顺序38

4.2 施工方案38-40

4.3 施工方法40-44

4.3.1 钻孔桩施工方法40

4.3.2 承台基础施工方法40-41

4.3.3 墩台工程施工方法41

4.3.4 预制工程施工方法41-42

4.3.5 梁体安装施工方法42-43

4.3.6 附属工程施工方法43-44

4.4 交通组织44-45

4.4.1 下部结构施工交通组织44-45

4.4.2 上部结构施工交通组织45

4.5 小结45-46

第五章 桥梁加宽施工控制46-55

5.1 质量控制措施46-47

5.2 技术控制措施47-48

5.3 安全保证措施48-49

5.4 重点部位施工控制49-54

5.4.1 水中钻孔灌注桩施工控制49-50

5.4.2 水中系梁及墩身施工控制50-51

5.4.3 T 梁加宽施工控制51-53

5.4.4 板梁拼宽施工控制53-54

5.5 小结54-55

第六章 总结与展望55-57

6.1 总结55

6.2 展望55-57

参考文献57-59

致谢59

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