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基于次序定律的既有铁路桥梁新疲劳寿命评估方法

发布时间:2017-07-31 05:21

  本文关键词:基于次序定律的既有铁路桥梁新疲劳寿命评估方法


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【摘要】:既有铁路桥梁的疲劳寿命评估方法通常基于实测的应力历程、Miner准则和铁路规范。针对Miner准则在进行疲劳寿命评估时,忽略荷载次序效应而导致评估结果不可靠的情况,提出一种新疲劳寿命评估方法。该方法主要基于预测的应力历程、完全已知的W錸hler曲线和次序定律。首先通过材料试验、现场静动力测试以及有效分析模型,评估桥梁结构状态。编制基于结构评估的相当精确的程序,以此获得桥梁过去和将来的应力历程。将部分已知的W錸hler曲线转变为完全已知曲线的技术以及基于次序定律的新疲劳模型,也得到讨论。接着通过对比一些材料的理论与实际的损伤行为和疲劳寿命,证实次序定律和完全已知的W錸hler曲线模化技术能获得更好的与试验相符的结果。最后将新方法应用在实桥疲劳寿命评估实例中,结果表明,相比之前的疲劳理论和Miner准则,新方法可以获得更加准确的剩余疲劳寿命,将次序定律应用在既有铁路桥梁剩余疲劳寿命评估中是非常可行的。
【作者单位】: 西南交通大学;
【关键词】铁路桥梁 疲劳寿命 评估方法 W錸hler曲线 次序定律
【基金】:国家自然科学基金(51108382) 中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU12ZT20,2682015CX078)
【分类号】:U448.13
【正文快照】: 引言目前,大部分既有铁路桥梁经过长时间的运营后,安全度已逐步耗散,对其剩余疲劳寿命和使用安全性能进行长期可靠的评估变得极为重要[1]。根据国内外学者的研究,疲劳寿命的评估方法可以分为传统确定性评估方法(主要包括名义应力法、基于Miner准则的评估方法、局部应力应变法

【共引文献】

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【二级参考文献】

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1 查全t,

本文编号:597659


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