基于可靠度的高速公路安全性分析及提升研究

发布时间：2017-07-31 07:14

  本文关键词：基于可靠度的高速公路安全性分析及提升研究

  更多相关文章： 高速公路 安全可靠度 安全性分析 安全可靠度预测 可靠度分配

【摘要】：近年来,我国交通安全状况有所改善,但由于机动车保有量的不断增多,高速公路的交通安全问题仍然不容乐观,继续进行该方面的研究十分必要。本文将可靠度理论应用于高速公路交通安全研究中,开展交通安全性分析、交通安全预测、安全状况提升等方面的研究。论文引入了高速公路安全可靠度的概念和计算方法,并采集了多条高速公路基础数据。分析对比高速公路系统与可靠度系统的相似性以及用可靠度研究高速公路安全的可行性;提出了高速公路安全可靠度的概念和计算方法;对高速公路安全可靠度所需的基础数据进行了采集和处理。提出了基于可靠度的高速公路安全性分析方法。基于整理后的基础数据研究了高速公路路段和收费站事故发生间隔的分布规律,对各路段及收费站的可靠度进行了计算,并以此作为评价指标,分析了高速公路的安全性,并给出路段及收费站安全排序。建立了高速公路安全可靠度预测模型。运用logistics回归的预测模型形式,以每公里日安全可靠度为因变量,从交通量、平、纵线形方面选取六个自变量,建立六车道、八车道、四车道三种类型的路段安全可靠度预测模型;以日安全可靠度为因变量,收费站类型、车道数为自变量,建立收费站安全可靠度预测模型。最后,对基于可靠性分配理论的路段可靠度提升方法进行了研究。利用最小工作量分配法将目标可靠度分配到各路段上,确定需要改造路段及安全改造次序。结合路段安全可靠度预测模型中的显著影响因素,提出了每条路段的安全改造措施。研究结果表明,将可靠度运用于高速公路的安全研究中具有一定的可行性和实用性。该方法对事故在时间上的分布进行研究,是连续型的分布。可利用较短时间内的事故数据得到分布规律,可对残缺及时长不一的事故数据进行分析。该法的提出丰富了高速公路安全性研究理论体系,运用可靠度进行高速公路安全研究,为今后的研究提供参考。
【关键词】：高速公路 安全可靠度 安全性分析 安全可靠度预测 可靠度分配
【学位授予单位】：哈尔滨工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U492.8
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 第1章 绪论10-17
• 1.1 课题来源及研究的背景和意义10-11
• 1.1.1 课题来源10
• 1.1.2 研究背景10
• 1.1.3 研究意义10-11
• 1.2 国内外研究现状11-15
• 1.2.1 国外研究现状11-13
• 1.2.2 国内研究现状13-14
• 1.2.3 国内外研究现状综述14-15
• 1.3 主要研究内容及技术路线15-17
• 1.3.1 研究内容15-16
• 1.3.2 技术路线16-17
• 第2章 高速公路安全可靠度及数据处理17-30
• 2.1 可靠度理论在高速公路安全研究中的适用性分析17-19
• 2.1.1 可靠度概述及可靠性特征量17-18
• 2.1.2 高速公路与可靠度系统的相似性分析18-19
• 2.1.3 高速公路的安全可靠度概念19
• 2.2 高速公路安全可靠度计算方法19-22
• 2.2.1 可靠度函数形式19-21
• 2.2.2 高速公路系统安全可靠度21-22
• 2.3 数据收集与整理22-29
• 2.3.1 高速公路基本信息23-25
• 2.3.2 基本路段数据收集与整理25-28
• 2.3.3 收费站数据收集与处理28-29
• 2.4 本章小结29-30
• 第3章 基于可靠度的高速公路安全性分析30-40
• 3.1 事故发生间隔时间分布规律研究30-34
• 3.1.1 研究方法介绍30-31
• 3.1.2 路段事故发生间隔时间分布拟合31-33
• 3.1.3 收费站事故发生间隔时间分布拟合33-34
• 3.2 安全可靠度计算34-37
• 3.2.1 计算方法34-35
• 3.2.2 路段安全可靠度计算35-36
• 3.2.3 收费站安全可靠度计算36-37
• 3.3 基于可靠度的安全性分析37-39
• 3.3.1 路段安全性分析37-39
• 3.3.2 收费站安全性分析39
• 3.4 本章小结39-40
• 第4章 高速公路安全可靠度预测模型40-52
• 4.1 安全可靠度预测模型研究40-43
• 4.1.1 安全可靠度预测的目的和意义40
• 4.1.2 模型形式选取40-41
• 4.1.3 模型求解方法41-43
• 4.2 路段安全可靠度预测模型建立43-48
• 4.2.1 路段安全可靠度预测模型变量选择43-44
• 4.2.2 路段安全可靠度预测模型分类44
• 4.2.3 路段安全可靠度预测模型标定与检验44-48
• 4.3 收费站安全可靠度预测模型建立48-50
• 4.3.1 收费站安全可靠度预测模型变量选择48-49
• 4.3.2 收费站安全可靠度预测模型标定与检验49-50
• 4.4 安全可靠度预测模型应用50-51
• 4.5 本章小结51-52
• 第5章 基于可靠度分配的路段安全可靠度提升研究52-59
• 5.1 可靠度分配模型52-53
• 5.1.1 可靠度分配理论进行安全可靠度分配的适用性52
• 5.1.2 可靠度分配概念52
• 5.1.3 可靠度分配方法52-53
• 5.2 基于最小工作量法的高速公路路段安全可靠度分配53-58
• 5.2.1 最小工作量分配法53-54
• 5.2.2 高速公路路段安全可靠度分配54-57
• 5.2.3 路段安全可靠度提升措施57-58
• 5.3 本章小结58-59
• 结论59-61
• 参考文献61-65
• 附录65-73
• 攻读学位期间发表的学术论文及其他成果73-75
• 致谢75

，

本文编号：597972