ATIS环境下驾驶员认知负荷研究进展

发布时间：2017-08-01 01:04

  本文关键词：ATIS环境下驾驶员认知负荷研究进展

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【摘要】：为构建更加符合驾驶员认知特性的出行信息环境,提高驾驶员出行信息服务水平,对ATIS环境下驾驶员认知负荷研究进展进行系统分析与评述。首先阐述了认知负荷的理论基础,随后分析了ATIS环境下驾驶员认知负荷的影响因素,同时分类解析了驾驶员内在认知负荷、外在认知负荷与相关认知负荷的产生根源,并对认知负荷的形成机理进行了分析;系统评述了驾驶员认知负荷的测量方法,最后基于驾驶员信息认知负荷提出了ATIS优化对策。结果表明:年龄、性别、受教育程度、月收入、出行经验是影响驾驶员认知负荷的主要因素;道路交通标志的版面设计与驾驶员的标志视认时间关联密切;驾驶过程中拨打手机及使用车载终端均会分散驾驶员注意力,增加驾驶员的信息认知负荷;较高的车速与音频播放等环境会对驾驶员的信息认知能力提出更高要求。
【作者单位】： 昆明理工大学交通工程学院;长沙理工大学公路工程省部共建教育部重点实验室;广州交通信息化建设投资营运有限公司;
【关键词】： 安全工程 认知负荷 认知心理学 智能交通 负荷测量
【基金】：国家自然科学基金项目(61263025) 公路工程省部共建教育部重点实验室(长沙理工大学)开放基金(kfj100107) 汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金(20111116)
【分类号】：U491.25
【正文快照】： 公路工程省部共建教育部重点实验室,长沙410004;3广州交通信息化建设投资营运有限公司,广州510620)0引言随着交通拥挤已经成为城市交通系统的常态,智能交通系统(Intelligent Transportation System,ITS)在各个城市逐渐得以应用。先进的出行者信息系统(Advance Traveler Inform

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本文编号：601854