Q345qD桥梁钢对接焊缝疲劳裂纹扩展性能试验研究

发布时间：2017-08-02 21:28

  本文关键词：Q345qD桥梁钢对接焊缝疲劳裂纹扩展性能试验研究

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【摘要】：为采用断裂力学方法对既有钢桥焊接细节进行疲劳评估,对6.1,10.0和23.5 mm的Q345q D桥梁钢对接焊缝进行疲劳裂纹扩展速率试验和疲劳裂纹扩展门槛值测定试验,基于两种数据处理方法得到了不同厚度、不同应力比下的疲劳裂纹扩展速率参数。试验结果表明:在通常的应力强度因子幅值范围(10~70 MPa·m0.5)内,基于单试件数据点的处理结果对应的裂纹扩展速率明显高于基于成组数据点的处理结果;Q345q D对接焊缝的疲劳裂纹扩展速率随应力比增加而增加;本批次的Q345q D对接焊缝的疲劳裂纹扩展性能优于BS7910中给出的通用钢材疲劳裂纹扩展性能;Q345q D对接焊缝疲劳扩展门槛值随应力比增加而降低,并给出了门槛值随应力比变化的公式。
【作者单位】： 土木工程安全与耐久教育部重点实验室 清华大学土木工程系;
【关键词】： QqD 对接焊缝 桥梁钢 疲劳裂纹扩展速率 疲劳扩展门槛值
【基金】：铁道部科技研究开发计划项目(2012G011-E)
【分类号】：U441;U448.36
【正文快照】： 随着服役时间的增长和交通流量的日益增加,既有钢结构桥梁在交变荷载作用下疲劳问题十分突出,线弹性断裂力学是研究这一问题的有力工具[1-4]。尤其是对于焊接构造细节而言,微裂纹是不可避免的,在很多情况下,微裂纹是从焊根向焊缝或在焊缝内发展,直至结构破坏。因此,从断裂力学

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本文编号：611299