短连线信号交叉口的元胞自动机模型

发布时间：2017-08-04 22:09

  本文关键词：短连线信号交叉口的元胞自动机模型

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【摘要】：提出了短连线交叉口元胞自动机交通流模型。采用开放性边界条件,模拟了短连线交叉口的交通流。研究了交通信号灯控制下短连线交叉口的交通流特性。分析了相位差、连线长度、信号周期、产生概率、消失概率对交通流的影响。结果表明:相对于长连线交叉口来说,短连线交叉口交通流量不仅决定于上游交叉口的通行能力,而且与连线长度、信号周期和相位差相关;连线长度确定时,存在使主干道和支线交通流量达到最大的最佳相位差;随着连线长度的增大,相位差对主干道和支线交通流的影响逐渐减弱;在最佳相位差时,信号周期长度对交通流量无明显影响。
【作者单位】： 兰州交通大学交通运输学院;
【关键词】： 交通工程 交通流特性 模拟 元胞自动机 短连线交叉口 相位差 信号周期
【基金】：国家自然科学基金项目(71261014) 教育部人文社会科学研究青年基金项目(12YJC630200)
【分类号】：U491.23
【正文快照】： 0引言道路交叉口是城市交通系统中的关键元素之一,其交通运行状况直接影响到整个路网的效率。交通信号灯是管理交叉口交通运行的重要工具,研究交通信号灯控制下的交叉口对城市交通流的作用规律,对城市交通系统的规划、建设和管理有重要意义。近年来,人们从不同的角度对交通信

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