山区桥梁建设期多因素风险评估方法研究.pdf文档全文免费阅读、在线看

  本文关键词：山区桥梁建设期多因素风险评估方法研究，由笔耕文化传播整理发布。

分类号:U44, U45 10710-B座机电话号码 博 士 学 位 论 文 山区桥梁建设期多因素风险评估方法研究 谢功元 导师姓名职称 宋一凡 教授 申请学位级别 博士 学科专业名称 桥梁与隧道工程 论文提交日期 20 13 年10 月18 日 论文答辩日期 20 13 年12 月15 日 学位授予单位 长安大学 万方数据 Multivariate Analysis of Risk Assessment Method during Construction Period for Mountain Bridges A Dissertation Submitted for the Degree of Doctor Candidate：Xie Gong-yuan Supervisor：Prof. Song Yi-fan Chang’an University, Xi’an, China 万方数据 万方数据 摘 要 山岭地区的面积占我国国土面积的大部分，具有曲线、大纵坡、高墩大跨径等特征 的山区高速公路桥梁，在建设上有着相当的难度，其外部环境的复杂性、不确定性和工 程本身的复杂性以及人们预测能力的局限性，导致了山区桥梁建设和运营具有风险性。 直到目前为止，系统、完善的风险科学学科体系尚未形成，这方面研究仍然主要是在各 个风险应用行业之间，主要依靠研究者的广泛交流，逐步推进。有鉴于此，，系统研究山 区桥梁风险评估的理论方法和体系具有十分重要的学术意义和应用前景。 本文在系统地归纳风险评估相关的理论基础上，研究了山区桥梁建设期多因素风险 评估的理论框架，并提出了风险评估的识别方法、概率估计方法、多因素作用下风险概 率数学模型的建立方法。将模糊综合法、易损度理论、神经网络理论、改进的HCR 人 因分析法应用到依托工程的风险评估中，并得到可靠的风险分析结果。 本文以湖北省宜昌至巴东高速公路上几座典型的山区高速公路桥梁为工程依托，根 据桥梁结构特点和所处环境可能的灾害性质，对本文所提出的风险评估方法分别进行了 应用和检验： 1、建立了桥梁

  本文关键词：山区桥梁建设期多因素风险评估方法研究，由笔耕文化传播整理发布。