安—平高速公路沥青面层施工控制技术

发布时间：2017-08-06 15:17

  本文关键词：安—平高速公路沥青面层施工控制技术

  更多相关文章： 高速公路沥青面层 施工质量控制 路面病害机理 路面平整度 施工均匀性

【摘要】：本文针对我国高速公路沥青路面存在的普遍问题,如裂缝、车辙、水损坏、修补不良等病害,从沥青路面主要病害的产生机理出发,分析了各种典型病害产生的原因,以此作为施工过程质量控制的依据。以安—平(安康—平利高速公路)高速公路为例,从原材料(包括沥青、集料、填料)控制、沥青混合料拌合、运输、摊铺及碾压等环节,提出了沥青路面施工质量控制的方法。同时,施工过程中将沥青混合料的平整度及施工均匀性作为施工质量控制的重要指标。研究比表明:1)沥青路面裂缝是由沥青面层温度降低时引发的温缩裂缝、半刚性基层裂缝并向上延伸产生的反射裂缝、重载交通下产生的疲劳裂缝等引起的。2)沥青路面水损坏是导致路面出现早期破坏的主要诱因。3)沥青路面车辙产生的根本原因在于沥青混合料结构组成的缺陷及其高温稳定性不良。4)沥青混合料的施工均匀性主要受原材料级配、拌合过程、装料及运输过程、摊铺过程的影响,采用构造深度法评价道路施工均匀性效果良好。5)沥青混合料的摊铺和碾压作业,是控制路面平整度的关键环节,压路机在距摊铺机40m时碾压效果最佳,碾压机械的组合是保证压实质量的主要因素,同时压实温度是路面压实度的关键因素。
【关键词】：高速公路沥青面层 施工质量控制 路面病害机理 路面平整度 施工均匀性
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U416.217
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 绪论8-19
• 1.1 研究的背景及意义8-10
• 1.1.1 研究的背景8-9
• 1.1.2 研究的意义9-10
• 1.2 国内外研究现状10-14
• 1.2.1 国外研究现状10-12
• 1.2.2 国内研究现状12-14
• 1.3 安-平高速工程概况及常见病害14-17
• 1.3.1 安-平高速工程概况14-16
• 1.3.2 常见病害类型16-17
• 1.4 本文主要研究内容及技术路线17-19
• 1.4.1 主要研究内容17
• 1.4.2 研究的技术路线17-19
• 第二章 原材料选择与生产过程控制19-33
• 2.1 原材料选择19-26
• 2.1.1 料源的选择19-20
• 2.1.2 原材料进场的检验20
• 2.1.3 原材料的贮存20-22
• 2.1.4 原材料的指标控制22-26
• 2.2 沥青生产过程控制26-32
• 2.2.1 沥青混合料油石比26-27
• 2.2.2 沥青混合料级配的变异性27-29
• 2.2.3 沥青混合料拌合控制—“黑匣子”29-32
• 2.3 本章小结32-33
• 第三章 沥青混合料运输、摊铺及碾压过程控制33-40
• 3.1 沥青混合料运输过程控制33-34
• 3.1.1 运输车辆的要求及措施33
• 3.1.2 运输车辆的装料要求及措施33-34
• 3.1.3 运输过程的保温要求及措施34
• 3.2 沥青混合料摊铺过程控制34-37
• 3.2.1 下承层的检查与处理34-35
• 3.2.2 摊铺机的校准、检查与标定35
• 3.2.3 提高摊铺质量的有效措施35-36
• 3.2.4 沥青混合料摊铺中的异常现象解决措施36-37
• 3.3 沥青混合料碾压过程控制37-39
• 3.3.1 选用合理的碾压设备控制37-38
• 3.3.2 碾压速度的控制38-39
• 3.3.3 碾压温度的控制39
• 3.4 本章小结39-40
• 第四章 沥青混合料设备、人员及其它质量控制40-55
• 4.1 沥青混合料设备控制40-41
• 4.2 沥青混合料人员控制41-42
• 4.3 沥青混合料其它质量控制42-53
• 4.3.1 沥青路面施工质量细化控制42-44
• 4.3.2 沥青路面施工均匀性控制44-48
• 4.3.3 沥青路面平整度控制48-53
• 4.4 本章小结53-55
• 主要结论与建议55-57
• 参考文献57-59
• 致谢59

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前2条

1 马海龙;谢明达;;沥青路面病害及其影响因素[J];黑龙江交通科技;2012年07期

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中国博士学位论文全文数据库 前1条

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中国硕士学位论文全文数据库 前7条

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4 张作海;公路路基路面工程质量控制方法研究[D];长安大学;2009年

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本文编号：630374