公路桥梁随机车流的平稳性和各态历经性检验

发布时间：2017-08-06 17:00

  本文关键词：公路桥梁随机车流的平稳性和各态历经性检验

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【摘要】：根据6条公路桥梁28条车道上的WIM系统实测车辆信息,分别生成了各车道上的随机车流类型过程。用随机过程理论分别计算得到各随机车流类型过程的集合均值、集合相关函数、时间均值、时间相关函数等随机特性参数。进一步对比分析,验证了所建立的随机车流类型过程的平稳性和各态历经性。结果表明:从实际公路上调查一定数量的车辆,其统计特性能够代表总体样本的车流信息,对车辆各种特征的统计结果具有代表性,可为公路桥梁随机车辆荷载模型的建立提供参考。
【作者单位】： 华南理工大学;广东华路交通科技有限公司;
【关键词】： 桥梁工程 随机车流类型过程 检验 平稳性 各态历经性
【基金】：国家自然科学基金项目(51078150) 广东省科技厅科技计划项目(2007B030802002) 广东省交通运输厅科技项目(2007-23)
【分类号】：U441
【正文快照】： 0引言由于公路桥梁上的车辆具有很强的随机性,进行汽车车辆与路桥结构相互作用研究时,对车辆的随机作用主要有两种方法,分别为以路面不平整度作为车辆随机激励的基本输入和以车辆随机轮轴特征作为车辆随机作用的基本输入。以路面不平整度作为随机激励输入,研究路面随机不平整

【参考文献】

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1 “公路桥梁车辆荷载研究”课题组;公路桥梁车辆荷载研究[J];公路;1997年03期

2 王强;刘仰韶;;公路桥梁汽车的轮轴特征[J];公路交通科技;2013年11期

3 阮欣;周小q，

本文编号：630642