电气化铁路隧道衬砌质量检测精度研究

发布时间：2017-08-07 10:17

  本文关键词：电气化铁路隧道衬砌质量检测精度研究

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【摘要】：针对我国既有电气化铁路隧道,空气耦合式探地雷达开始应用于隧道衬砌质量检测当中,其检测精度成为其应用的关键。应用Gpr Max二维模拟软件,结合空气耦合式探地雷达实际检测背景,对隧道衬砌5种实际工况进行模拟。通过建立各种工况不同尺寸隧道病害模型,对分界层进行识别,并对其进行逼近分析,计算衬砌及病害层厚度。根据反射回波特性,分析隧道衬砌及病害界面反射时间,探究空气耦合式探地雷达对隧道病害识别的精度,研究证明检测结果可以很好反映隧道衬砌实际情况。对探地雷达隧道检测数据分析及检测结果判定提供了理论依据,为探地雷达隧道衬砌质量在实际应用中隧道缺陷和病害能否识别以及识别分辨率问题提供了依据。
【作者单位】： 西安交通大学土木工程系;西安铁路局科研所;
【关键词】： 电气化铁路 隧道衬砌 隧道病害 识别精度 空气耦合式探地雷达
【基金】：国家自然科学基金资助项目(41172276,51279155)
【分类号】：U455.91
【正文快照】： 1概述近年来我国铁路发展迅速,隧道病害是影响铁路行车安全的一个重要因素,因此对铁路隧道的质量检测提出了更高的要求。隧道围岩长期在线路荷载振动等作用下,会出现衬砌厚度不足、衬砌空洞、衬砌脱空、衬砌浸水等隧道病害,甚至会危及到行车安全[1]。最直接和原始检测隧道衬砌

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本文编号：634120