隧底岩溶洞对结构稳定影响的理论解

发布时间：2017-08-07 20:30

  本文关键词：隧底岩溶洞对结构稳定影响的理论解

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【摘要】：以温克尔弹性地基梁理论为基础,对岩溶地区隧道底部溶洞影响衬砌受力进行了研究,简化推导出了隧道拱脚部分等代梁的位移和内力计算公式,对比分析了不同溶洞规模、不同介质压缩模量之比情况下梁的受力状态。计算分析结果表明:溶洞填充物压缩模量的变化对衬砌受力有明显影响,溶洞填充物与围岩压缩模量越接近,则溶洞对衬砌受力的影响越微弱,反之,影响效果越显著;溶洞规模越大,其填充物压缩模量的变化对衬砌受力的影响幅度也随之增大;梁的反弯点在溶洞与围岩交界处,且交界处剪力达到最大值,往溶洞方向位移急剧增大,梁段处于不利受力状态,容易产生裂缝。
【作者单位】： 广东南粤交投韶赣高速公路管理中心;中南大学土木工程学院;
【关键词】： 岩溶隧道 弹性地基梁 溶洞 压缩模量 裂缝
【分类号】：TU248.9
【正文快照】： 410075)1概述在岩溶地区公路交通建设中,隧道多溶腔现象十分常见,常见的隧道底部溶洞处理措施有换填加固或封闭注浆,然而处理后的溶洞填充物与围岩压缩模量并不一致,甚至可能由于施工的疏漏而相差较大,由此会引起隧道基底反力出现不均匀分布,进而影响整个隧道衬砌的受力状态,

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