20万吨级卸荷式板桩码头数值分析

发布时间：2017-08-08 12:11

  本文关键词：20万吨级卸荷式板桩码头数值分析

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【摘要】：京唐港#36泊位为20万吨级通用散货泊位,采用卸荷式板桩码头结构型式,这是世界上迄今为止设计最大的板桩码头。对于卸荷式深水板桩结构,原有的规范已不再适用,给结构设计带来了一定的困难。基于ABAQUS有限元平台,利用开发的土和结构相互作用软件,对该20万吨级板桩码头初步设计方案进行了三维数值模拟,研究了卸荷式板桩结构的卸荷机理和土与结构的相互作用规律,得到了码头结构的内力和变形等关键设计参数,揭示了码头前墙上的土压力随墙体变形的变化规律,为结构的设计和优化提供了技术支撑。
【作者单位】： 南京水利科学研究院岩土工程研究所;同济大学地下建筑与工程系;
【关键词】： 卸荷承台 数值模拟 板桩码头 土压力 相互作用
【基金】：国家高技术研究发展计划(863计划)课题(2012AA112510)
【分类号】：U656.112
【正文快照】： 0引言板桩码头结构是码头三大结构型式之一,因其结构简单、成本较低,特别适合于砂土地区挖入式港池的建设。21世纪以前,由于对板桩结构与土的相互作用规律认识较浅,板桩结构基本上是用于中小型码头的建设。近10年来,中国板桩码头建设技术取得了长足的进步,主要是在板桩码头大

【参考文献】

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【相似文献】

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本文编号：639901