城市道路过江通道收费策略优化研究
本文关键词：城市道路过江通道收费策略优化研究
更多相关文章： 城市交通 过江通道 BOT 收费定价 弹性需求 用户均衡 拥挤道路使用收费
【摘要】：城市过江通道BOT收费策略涉及特许期年限、特许期内的交通需求、交通需求的时段差异和计划收费总额.综合考虑这些因素,在收费单价等于基本收费单价与拥挤收费之和的结构下,建立了优化收费策略的一主多从双层规划模型,每一个下层规划为给定基本收费单价条件下一个小时的弹性需求用户均衡模型;上层规划谋求消费者剩余最大化,它受到收费总额达到计划收费总额的约束.该模型将拥挤收费纳入到BOT收费,实现了收费单价的时空差异化.算例分析表明,随着基本收费单价的增长,收费总额呈现出先上升后下降再趋于0的形态,消费者剩余单调下降.收费总额达到计划收费总额的基本收费单价构成一个连续区间.
【作者单位】： 厦门大学经济学院;
【关键词】： 城市交通 过江通道 BOT 收费定价 弹性需求 用户均衡 拥挤道路使用收费
【分类号】：F542
【正文快照】： 1引言自古以来,城市大多坐落在紧邻江河的位置,这些位置有利于人类出行、货物运输和水资源采集.随着城市规模的不断扩大,江河逐步融入到城市内部,两岸之间的道路衔接问题越来越突出.为了缓解两岸之间的交通不便,需要建设若干过江通道.尽管过江通道建设工程耗资巨大,但因两岸交
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本文编号：643975
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