基于弯拉应力等效的地基当量回弹模量

发布时间：2017-08-11 07:00

  本文关键词：基于弯拉应力等效的地基当量回弹模量

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【摘要】：以往多层地基的顶面当量回弹模量大多是按弯沉等效得出的,该值对计算地基上面层或基层的弯拉应力是不适合的。为此,在弯沉等效的地基顶面当量回弹模量计算式的基础上,通过对荷载圆半径的修正,将弯沉等效转变为弯拉应力等效;进而,总结出了三层结构时单圆和双圆荷载的荷载圆半径修正系数回归公式,并拓展至多层结构;最后,通过工程实例证实,用弯沉等效的地基顶面当量回弹模量计算刚性或半刚性基层层底弯拉应力偏小13%~22%,而用弯拉应力等效的地基顶面当量回弹模量计算得到的基层层底弯拉应力与理论值的误差不超过1%。
【作者单位】： 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;
【关键词】： 道路工程 当量模量 弯拉应力等效 地基 弯沉等效
【基金】：国家自然科学基金项目(51378394)
【分类号】：U416.1
【正文快照】： 0引言地基回弹模量是铺面结构设计的一个重要参数,其承载能力的强弱直接影响到路面结构的稳定性[1-3]。当土基经浅层处理或加铺粒料垫层时,地基当量回弹模量则是反映上述多层结构抵抗外荷载的综合刚度参数。如何综合多层结构抵抗荷载作用,国内外曾进行过大量研究:加拿大的Stol

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【相似文献】

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本文编号：654720