大攻角来流作用下扁平钢箱梁涡振性能风洞试验优化研究

发布时间：2017-08-11 11:43

  本文关键词：大攻角来流作用下扁平钢箱梁涡振性能风洞试验优化研究

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【摘要】：大攻角来流情况下,流线型箱梁的气动特性会发生显著变化,为研究大攻角来流作用下扁平钢箱梁涡激振动性能,以某流线型扁平钢箱梁断面为研究背景,基于1∶40节段模型风洞试验,研究了检修车轨道位置和检修车轨道导流板设置、桥面防撞护栏类型、人行道防撞护栏类型以及阻尼比和攻角等对加劲梁涡激振动性能的影响。研究结果表明,在大攻角来流作用下,改变人行道护栏类型对竖向和扭转涡激振动响应具有明显的影响;桥面防撞护栏对加劲梁涡振响应影响较小;背风侧检修车轨道是引起加劲梁涡激振动的主要影响因素;检修车轨道内侧导流板能够有效的抑制竖向涡振,外侧导流板能减小扭转涡振的风速区间。
【作者单位】： 西南交通大学;云南省交通规划设计研究院;
【关键词】： 风洞试验 涡激共振 检修车轨道 风攻角 扁平钢箱梁
【基金】：国家自然科学基金(U1334201) 国家科技支撑计划课题(2012BAG05B02)
【分类号】：U441.3
【正文快照】： 引言涡激共振是由结构尾流中的周期性特征紊流所引起的一种具有自激和限幅双重性质的风致振动,大跨度桥梁在低风速下易发生涡激振动响应。日本东京湾联络桥[1]、丹麦Great Belt East桥[2]、巴西Rio-Niterói桥[3]以及加拿大Lion Gate桥[4],均出现了明显的主梁涡激振动现象。虽

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本文编号：655945