沥青的疲劳性能评价方法研究

发布时间：2017-08-11 16:43

  本文关键词：沥青的疲劳性能评价方法研究

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【摘要】：采用动态剪切流变仪(DSR),在Time-Sweep的应力控制模式下对5种沥青进行重复剪切疲劳试验。比较分析了6种沥青疲劳评价方法的优缺点,并从沥青疲劳破坏阶段的角度将沥青复合模量变化曲线拐点所对应的循环加载次数定义为沥青疲劳寿命N_G~*。结果表明:采用基于耗散能的疲劳指标N_1、N_(p20)、N_R以及经验性疲劳指标N_(f50)来评价沥青的疲劳寿命并不合理;采用耗散能变化率曲线拐点Nfm和复合模量变化率曲线拐点Nf_G~*评价指标可较好地评价沥青的疲劳性能,但试验数据处理过程繁琐,拐点位置判断不够精确;疲劳指标N_G~*与N_(fm)、Nf_G~*在数值上接近,相关系数达到1,作为一种评价沥青疲劳性能的指标N_G~*更为简单有效。
【作者单位】： 武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室;
【关键词】： 沥青 疲劳寿命 复合模量变化曲线拐点 评价指标
【基金】：国际合作专项项目(2013DFE83100)
【分类号】：U414
【正文快照】： 沥青路面现已得到广泛应用,其最常见的破坏形式之一就是疲劳开裂。沥青混合料不断受车载作用产生裂缝,日积月累终发展成路面开裂。已有研究证实,沥青混合料的疲劳特性与沥青的疲劳性能两者间有较大的联系[1]。由于集料受载能力强于沥青胶浆,载荷作用产生的破坏最早出现在沥青

【参考文献】

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本文编号：657200