盾构施工中注浆因素对地表沉降的影响研究

发布时间：2017-08-12 04:36

  本文关键词：盾构施工中注浆因素对地表沉降的影响研究

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【摘要】：以天津地铁某区间工程为依托,采取现场监测和数值模拟相结合的方式,利用FLAC3D软件模拟盾构开挖动态过程,研究隧道开挖对地层变形的扰动规律,发现考虑注浆孔分布的非均匀注浆形式模拟最接近实际情况,通过数值模拟有效地模拟了现场实测结果,进而将结果推广,得到各种注浆参数对注浆效果的影响。数值模拟结果表明:一定范围内注浆压力越大土体沉降越小,当注浆压力大于一定值时(本例为0.2MPa,各地区情况不同),对地表沉降的影响不再明显;注浆不及时的地表沉降明显大于注浆及时的情况,同步注浆可以很大程度上减少土体的沉降值;在一定范围内增大注浆量可以有效地减少地面沉降,即地面沉降随盾尾空隙填充率的增加而减少。
【作者单位】： 天津大学建筑工程学院;天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室;
【关键词】： 盾构施工 FLACD 注浆参数 地表沉降
【基金】：国家自然科学基金(51078262) 国家重点基础研究发展计划(973)计划项目(2010CB732106)
【分类号】：U455.43
【正文快照】： 重点实验室,天津300072)1引言开发利用城市地下空间成为缓解城市交通运输的有效办法。盾构法施工技术由于工期短、自动化程度高、对施工影响小等特点在隧道建设中应用最广泛。然而,由于开挖盾构机的刀盘直径大于隧道拼装管片的外径,掘进过程中,当盾构机尾部完全脱出,管片装配

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本文编号：659823