基于DEA方法的农村公路建设后评价模型

发布时间：2017-08-12 20:00

  本文关键词：基于DEA方法的农村公路建设后评价模型

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【摘要】：为全面了解中国农村公路建设及后期运营状况,分析了DEA方法原理及农村公路建设特点,选取农村公路未铺装率、路网密度、乡镇通达率及农村公路养护指数为评价指标,采用DEA方法建立了以农村公路未铺装率为输入指标,以公路密度、乡镇通达率、行政村通达率为输出指标的农村公路建设后评价模型,并对中国31个省(直辖市)的农村公路建设状况进行评价分析。研究结果表明:通过对各省农村公路建设综合有效系数进行分类,上海、山东、浙江、四川、新疆、辽宁、甘肃、北京的综合有效系数为优或良,农村公路建设成绩突出;其他省份应根据各自特点有针对性的改善不足;从评价过程可以看出里程大小不足以表明农村公路的建设优劣,而应该提高农村公路的铺装率及通达程度,该模型不仅可以显示被评价单元的水平,而且以数值的形式直观地体现出落后单元的落后原因以及差距,可以有效指导农村公路的建设和管理。
【作者单位】： 交通运输部规划研究院;国家开发银行股份有限公司北京分行;长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室;
【关键词】： 交通工程 DEA 农村公路 后评价
【基金】：交通运输部项目
【分类号】：U418
【正文快照】： 0引言随着中国农村公路历经“十五”与“十一五”近10年的建设,截至2011年底,中国农村公路通车总里程达到353.7万km,极大地改善了农村地区的交通状况,方便了村镇居民的出行,为中国加快城镇化建设提供了坚实的基础保障。虽然中国农村公路在数量上取得了显著效果,但农村公路在效

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本文编号：663344