钢桥面铺装材料力学适应性的数值计算与分析

发布时间：2017-08-12 22:20

  本文关键词：钢桥面铺装材料力学适应性的数值计算与分析

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【摘要】：目前钢桥面铺装材料仍以沥青或沥青改性为基础,但随着新材料的不断开发研究,铺装材料正呈多样化趋势,铺装层材料参数变化对于铺装体系受力影响分析就成为必要。借助于有限元分析方法,对铺装层材料弹性模量、泊松比、铺装厚度等参数变化对于铺装体系的受力影响进行了深入分析,分析表明,材料的弹性模量、铺装厚度对于铺装层的受力影响较为显著,材料泊松比对于铺装层的受力影响较小,铺装层材料弹性模量、铺装层厚度与铺装体系受力关系存在一个显著转折点,对于铺装层受力规律以及铺装材料设计和选取具有重要指导意义。
【作者单位】： 重庆交通大学土木建筑学院;
【关键词】： 钢桥面 铺装层 材料参数 弹性模量 泊松比 受力分析
【基金】：山区桥梁与隧道国家重点实验室开放基金项目(CQSLBF-Y14-11)
【分类号】：U443.33
【正文快照】： 0引言钢桥面铺装的特殊性要求铺装材料必须具有优良的力学适应性,要求铺装材料满足强度高、变形好、韧性强、弹性模量适中和环境稳定性好等力学性能。现有铺装材料包括水泥混凝土和沥青混凝土两大类。现有钢桥面铺装材料主要以沥青或沥青改性为基础,可细分为4类[1-3]:1热拌沥

【共引文献】

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1 唐习龙;林可勃;贾妮;李忠;;结构计算软件中的模块化设计[J];四川建筑科学研究;2005年06期

2 钱坤;尹新生;朱珊;佴磊;;三维地基沉降计算公式的改进与比较[J];四川建筑科学研究;2009年03期

3 熊学玉;王绍辉;;现浇空心板的正交异性板理论分析方法的研究[J];四川建筑科学研究;2010年05期

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本文编号：663925