车辆荷载下长山大桥斜拉索以及塔梁墩连接处疲劳分析

发布时间：2017-08-13 07:11

  本文关键词：车辆荷载下长山大桥斜拉索以及塔梁墩连接处疲劳分析

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【摘要】：根据S-N曲线和线性累积疲劳损伤准则等对长山大桥斜拉索进行车载下疲劳分析和寿命评估.利用ANSYS编制程序绘制塔梁墩固结处的位移影响线,找出荷载最不利位置,然后,结合疲劳分析软件FE-SAFE计算塔梁墩固结处的疲劳寿命.分析结果表明,长山大桥塔梁墩固结处在车辆荷载反复作用下最容易发生疲劳破坏,其内索区斜拉索在车辆荷载反复作用下寿命要低于边索区,这为长山大桥日后检修维护等工作提供了一定依据.
【作者单位】： 大连海事大学道路与桥梁工程研究所;
【关键词】： 斜拉索 疲劳分析 寿命评估 S-N曲线 疲劳损伤累积
【基金】：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(3132014326) 大连市交通科技项目
【分类号】：U448.27
【正文快照】： S-N curve;fatigue damage accumulation0引言对于斜拉桥来讲,拉索常年暴露在外,且在车辆荷载、风荷载等动荷载的反复作用下产生抖颤现象而最终导致疲劳破坏;另外,该桥结构中塔梁墩三者为固结体系,具有较大的刚度,较易发生疲劳破坏.目前,国内已有很多学者对风载下斜拉索的疲劳

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4 记者 吴乐s，

本文编号：666020