大城市中心区步行交通系统规划方法研究

发布时间：2017-08-13 16:01

  本文关键词：大城市中心区步行交通系统规划方法研究

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【摘要】：大城市中心区作为各项城市功能的聚集地,在城镇化与机动化发展进程中,土地利用、交通运行、生态环境等方面的城市问题日益突出。完善大城市中心区步行交通系统,不仅能够促进中心区交通系统绿色高效运转,更能为中心区城市系统可持续发展提供活力和动力。虽然大城市中心区发展成熟,大部分基础设施建设已基本完成,但随着经济的发展和理念的更新,既有步行交通系统日渐无法满足步行出行者对出行路权、安全、可达和环境等需要和诉求,注重问题导向的改善性步行交通系统规划迫在眉睫。本文从土地利用、道路系统和公交系统三方面归纳了大城市中心区的交通环境特征；分析了大城市中心区的出行结构、步行出行目的、步行出行时耗与距离、步行出行起讫点用地类型等出行特征及性别、年龄、职业等出行者属性特征；总结了步行的出行需求层次和出行诉求；基于特征分析提出了“网络结构-空间环境”的构成模式和相应规划原则；构建了“调查-分析-决策”的大城市中心区步行交通系统的规划框架,及各环节规划内容和流程。界定了步行网络结构的内涵,分析了步行网络结构的空间结构、拓扑结构和功能结构三种表达形式及相互关系；研究了空间结构对步行出行的作用机理,从土地利用和交通系统两方面提出了空间结构的量化指标,基于缓冲区原理对南京市主城中心区步行路段的空间结构指标进行了计算；研究了拓扑结构对步行出行的作用机理,提出了大城市中心区的步行交通网络拓扑图的抽象方法,归纳了拓扑结构量化指标并进行了相应计算；在总结步行交通系统功能结构特点和分析原则的基础上,对南京市主城中心区的步行路段进行了聚类分析,构建了大城市中心区步行交通系统功能结构。分析了步行空间在交通通行空间、城市公共空间与城市建筑空间中的定位与作用,界定了步行空间与环境的分析范围及内容；建立了步行空间与环境分析指标体系,对南京市主城中心区的空间与环境指标进行了统计分析；利用皮尔逊相关系数研究了指标体系中指标间的相关性；使用探索性因子分析方法提取了5个步行空间与环境的关键影响因素,梳理了指标间的层级关系,帮助进行步行交通系统改善的决策。根据步行空间与环境的关键影响因素,归纳总结了适用于大城市中心区的步行道路改善方案集；通过南京市主城中心区实际道路决策数据,利用决策树算法分析了工程建设必要性的决策机制及相关决策的影响因素,生成了可推广的决策规则；计算了各类改善项目间以及各类步行道路间的相对重要度和综合权重,建立了步行交通系统改善权重矩阵；从改善项目和改善道路两个维度提出了改善计划生成方法,为实际改善项目的推进提供了参考依据和技术指引。
【关键词】：大城市中心区 步行交通 规划方法 步行网络结构 步行空间环境 优先级决策
【学位授予单位】：东南大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U491
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-11
• 第一章 绪论11-23
• 1.1 研究背景与意义11-12
• 1.2 国内外研究现状12-18
• 1.2.1 步行出行影响因素12
• 1.2.2 步行系统分析理论与内容12-15
• 1.2.3 步行系统分析方法与模型15-17
• 1.2.4 步行交通系统改善工程17
• 1.2.5 国内外研究综述17-18
• 1.3 相关概念界定18-19
• 1.4 主要研究内容19-20
• 1.5 技术路线20-23
• 第二章 大城市中心区步行交通系统特征分析23-35
• 2.1 大城市中心区交通环境特征23-25
• 2.1.1 土地利用特征23
• 2.1.2 道路系统特征23-25
• 2.1.3 公共交通系统特征25
• 2.2 大城市中心区步行出行特征25-31
• 2.2.1 步行出行特征25-30
• 2.2.2 步行出行者属性特征30-31
• 2.3 大城市中心区步行出行需求31-33
• 2.3.1 步行出行需求层次31-32
• 2.3.2 步行出行诉求32-33
• 2.4 本章小结33-35
• 第三章 大城市中心区步行交通系统规划框架35-45
• 3.1 步行交通系统规划体系35-37
• 3.1.1 步行交通系统规划要素35-36
• 3.1.2 步行交通系统规划分类36-37
• 3.2 大城市中心区步行交通系统规划要求37-41
• 3.2.1 大城市中心区步行交通系统现状问题37-38
• 3.2.2 大城市中心区步行交通系统功能定位38-39
• 3.2.3 大城市中心区步行交通系统规划目标39-41
• 3.2.4 大城市中心区步行交通规划指标体系41
• 3.3 大城市中心区步行交通系统规划内容41-43
• 3.3.1 大城市中心区步行交通系统调查41-42
• 3.3.2 大城市中心区步行交通系统分析42-43
• 3.3.3 大城市中心区步行交通系统优化决策43
• 3.4 本章小结43-45
• 第四章 大城市中心区步行交通网络结构分析方法45-63
• 4.1 步行交通网络结构抽象层级45-47
• 4.1.1 步行网络结构表达形式45
• 4.1.2 步行交通网络结构关系45-47
• 4.2 步行交通网络空间结构组织47-53
• 4.2.1 空间结构对步行出行的作用机理47-48
• 4.2.2 步行交通网络空间结构量化指标48-51
• 4.2.3 步行交通网络空间结构指标获取51-53
• 4.3 步行交通网络拓扑结构分析53-57
• 4.3.1 拓扑结构对步行出行的作用机理53
• 4.3.2 步行交通网络拓扑结构抽象方法53-54
• 4.3.3 步行网络交通拓扑结构特征指标54-56
• 4.3.4 步行交通网络拓扑结构指标获取56-57
• 4.4 步行交通网络功能结构规划57-60
• 4.4.1 分类方法57-58
• 4.4.2 聚类结果选择58-59
• 4.4.3 步行道路分类59-60
• 4.5 本章小结60-63
• 第五章 大城市中心区步行空间与环境分析方法63-79
• 5.1 步行空间与环境设施分析指标63-69
• 5.1.1 步行空间与环境内涵63-65
• 5.1.2 步行空间设施分析65-67
• 5.1.3 步行环境设施分析67-69
• 5.2 步行空间与环境调查设计与数据采集69-72
• 5.2.1 步行感知与步行环境作用机理69
• 5.2.2 步行空间与环境分析指标体系69-71
• 5.2.3 调查设计71-72
• 5.3 步行空间与环境因子分析72-78
• 5.3.1 步行空间与环境指标描述性分析72-73
• 5.3.2 步行空间与环境指标相关性分析73-76
• 5.3.3 步行空间与环境指标因子分析76-78
• 5.4 本章小结78-79
• 第六章 大城市中心区步行交通系统优化决策技术79-107
• 6.1 大城市中心区步行道路改善方案集79-82
• 6.1.1 路权管理工程79-80
• 6.1.2 安全保障工程80
• 6.1.3 品质提升工程80-81
• 6.1.4 环境营造工程81-82
• 6.2 步行交通系统优化决策机制研究82-95
• 6.2.1 算法选择与基本原理82-83
• 6.2.2 调查设计与结果分析83
• 6.2.3 决策影响因素研究83-95
• 6.2.4 决策规则生成95
• 6.3 步行交通系统改善优先级分析95-105
• 6.3.1 优先级分析流程95-96
• 6.3.2 步行交通系统改善权重96-100
• 6.3.3 步行交通系统改善方案生成100-105
• 6.4 本章小结105-107
• 第七章 总结与展望107-111
• 7.1 主要研究成果107-109
• 7.2 论文创新点109-110
• 7.3 展望110-111
• 致谢111-113
• 参考文献113-119
• 作者简介、在读期间发表论文与参与科研情况119

【参考文献】

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本文编号：668102