体内体外混合配束节段预制箱梁受弯性能试验

发布时间：2017-08-15 05:34

  本文关键词：体内体外混合配束节段预制箱梁受弯性能试验

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【摘要】：为了探索体内体外配束比对节段预制箱梁受弯性能的影响,考虑3种水平的体内体外混合配束比,制作3根节段预制拼装箱梁进行极限承载力试验,研究了体内体外不同配束比下,节段预制箱梁的变形特点、裂缝分布特征及破坏模式。研究结果表明:体内束布置越多,节段预制箱梁的承载力越高;梁体变形主要集中在节段接缝处;梁体的裂缝是沿胶接缝的素混凝土开裂,张开的接缝沿梁高方向分布符合平截面假定;极限承载力状态下,体外束的应力可达1 400~1 600 MPa,应力增量可达35%~45%;当梁体破坏时,普通钢筋的累积应变仍小于钢筋屈服应变,建议普通钢筋按照构造配筋配置。
【作者单位】： 河海大学土木与交通学院;金华市公路管理局;江苏省交通规划设计院股份有限公司;东南大学土木工程学院;
【关键词】： 桥梁工程 体内体外混合配束 节段预制箱梁 受弯性能 破坏模式
【基金】：江苏省交通科学研究计划项目(08Y08) 博士点基金项目(20100094120013) 中央高校基科研业务费专项资金项目(2009B13914)
【分类号】：U446
【正文快照】： 0引言体内体外混合配束较好地发挥了体内预应力混凝土桥梁预应力筋利用效率高、延性好的特点,又利用了体外预应力混凝土桥梁布筋简单、可拆除、易更换与检测、便于多次张拉、方便施工等优点。近几年,这种混合配束技术正逐渐兴起,在苏通大桥引桥、崇启大桥引桥、上海长江大桥引

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