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考虑驾驶员性格特性的超车模型研究

发布时间:2017-08-15 08:06

  本文关键词:考虑驾驶员性格特性的超车模型研究


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【摘要】:针对超车模型研究过程中存在忽视驾驶员个体差异性,将车辆抽象为质点而无法考虑车辆的几何大小及超车时车辆之间的位置关系等不合理地方,本文引入驾驶员性格特性到车辆几何模型中,建立了考虑驾驶员性格特性的车辆超车模型。由于考虑到车辆在不同行驶环境下车辆纵向和横向危险程度不一样,提出了车辆椭圆几何模型,并结合超车过程建立了计算超车车辆从超车行为产生到超车过程结束所需的最小超车时间和安全距离的计算模型,最后通过Matlab数值仿真发现,文中提出的模型克服了现有的超车模型中普遍存在的没有反映驾驶员个体差异的缺点,反映出不同类型的驾驶员在相同超车过程中所需的最小超车时间和安全距离会有所不同,体现了驾驶员个体的差异性,计算结果与实际交通相符。
【作者单位】: 广西科技大学汽车与交通学院;
【关键词】超车模型 驾驶员性格 车辆模型 超车时间 安全距离
【基金】:国家自然科学基金资助项目(41461082) 广西科技大学科学基金项目(校科自1419210)
【分类号】:U491.25
【正文快照】: 0引言车辆行驶在高速公路上,当后车速度大于前车速度,相邻车道又有足够的驾驶空间,后车驾驶员通常为追求更大驾驶效益而换道至相邻车道,然后接着驶回原车道,完成一次车辆超车过程。据交通数据统计,在高速公路上驾驶员以90km·h-1行驶100km的距离,途中会有约50次的超车行为。在

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本文编号:677058

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