小净距隧道下穿既有建筑物稳定性研究

发布时间：2017-08-15 11:00

  本文关键词：小净距隧道下穿既有建筑物稳定性研究

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【摘要】：近接施工引起的结构稳定性一直是城市地下工程关注的热点问题。以合肥小净距隧道穿越利海大厦办公楼工程实践为依托,建立三维数值力学模型,研究建筑物桩基变形特性、小净距隧道围岩塑性区分布和衬砌力学响应。研究结果表明:上台阶开挖引起桩基沉降占整个断面通过后总沉降量较大比例,上台阶施工过程控制尤为重要;接近隧道入口的桩基沉降量最大,从外向内逐渐减小;隧道通过20 m后,桩基沉降基本稳定。小净距隧道围岩塑性区主要集中在边墙、中隔墙和拱脚,建议设置中隔墙对拉锚杆和拱脚锁脚锚杆;先行洞洞周变形大于后行洞,先行洞隧道拱肩、中夹岩柱侧边墙二次衬砌安全系数最小,应作为施工阶段重点监测部位。研究成果对复杂环境城市地下工程设计、施工提供参考和借鉴。
【作者单位】： 石家庄铁路职业技术学院交通系;石家庄铁道大学研究生学院;
【关键词】： 小净距隧道 下穿 既有建筑物 桩基 衬砌受力
【基金】：国家自然科学基金(51078318)
【分类号】：U455.4
【正文快照】： 1 mmi.ir6—)’女,讲师,1学硕士’EW:随着城市地下工程的发展,隧道下穿既有建筑物越来越多,不可避免地引起建筑物基础的沉降,给房屋安全带来潜在风险⑴。特别是小净距隧道的施工,先行洞和后行洞相互影响,如果设计不合理,有可能引起魏物基础沉降过大,造成结构的损伤,甚至卿。

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本文编号：677770