行人干扰对左转车流速度和加速规律影响及量化

发布时间：2017-08-15 22:17

  本文关键词：行人干扰对左转车流速度和加速规律影响及量化

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【摘要】：中国信号交叉口中,机非干扰现象十分普遍.本文通过实际调查,以无行人影响的左转饱和车流为基础,通过显著分析方法,量化了行人位置(转弯车流内、外侧与距离)、人数对专用左转车流车速的影响,并根据严重程度将影响划分为4个等级,同时拟合了各级影响下排队车辆起步后的速度时间变化曲线.研究结果表明:(1)行人距车流距离是显著影响因素,而行人人数不是;(2)车流两侧同时有行人对饱和车流造成的影响,与其中较严重的单侧行人影响情况相同;(3)排队车辆在加速过程中的速度变化曲线呈"S"型,行人对车流影响越严重,车流加速到饱和流所需时间越长,饱和流车速越低,但不影响速度—时间曲线线型——"S"型.这些结论可为科学的交通管理奠定基础.
【作者单位】： 北京工业大学城市交通学院;长安大学汽车学院;
【关键词】： 城市交通 行人影响 显著分析 专用左转车道 饱和流车速 速度曲线
【基金】：国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2012CB723303) 国家自然科学基金项目-青年基金项目(51308058)
【分类号】：U491.23
【正文快照】： 1引言在以混合交通为特征的中国城市平面信号交叉口中,抢灯前行的行人对左转车流的干扰十分普遍[1].对北京某一十字平面信号交叉口连续五个工作日的交通观测中发现:所观测交叉口93%的专用左转车道车流,在其通行权内受到两侧违章行人的影响.行人对机动车流造成侧向干扰而减缓机

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本文编号：680166