基于浮动车的交通信息交互平台研究与开发

发布时间：2017-08-19 08:19

  本文关键词：基于浮动车的交通信息交互平台研究与开发

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【摘要】：随着经济的快速发展,汽车保有量不断攀升,交通拥堵问题已经成为世界性难题,世界各国不断研究新的智能交通管理系统用于解决城市拥堵问题,其中交通信息展示平台是智能交通管理系统的重要组成部分,也是缓解城市拥堵必不可少的工具。本文基于浮动车数据,采用MVC设计思想研究和开发了交通信息交互平台,给出行者和管理者提供了新的获取交通信息的方式。本文首先针对原始浮动车数据的质量问题,进行了浮动车数据的预处理与地图匹配,数据预处理部分分析了异常数据产生的原因,对重复数据、错误数据、偏离数据以及缺失数据都进行了相应的处理,其中对重复数据和错误数据予以剔除,对缺失数据进行修复,对偏离数据先利用ARCGIS缓冲区将偏离较大数据去除,然后进行地图匹配操作。地图匹配部分先进行了常见地图匹配算法综述,分析了各种地图匹配算法的优缺点,根据本文交通信息交互平台需求,提出以查询效率优先原则选择地图匹配算法,最后采用直接投影法对浮动车数据进行地图匹配,不但满足了平台的精度要求,还具有较高的查询效率。浮动车预处理完成之后,本文进行了路段平均行程速度的估计,采用路段平均行程速度作为道路路况的评价标准。路段平均行程速度估计之前先做了道路路段工作,和直线路段方位角计算,并结合《城市道路交通规划设计规范》确定以多辆车路段平均行程速度作为路段平均速度的估计,在时间间隔选择上分别考虑了较大间隔与较小间隔的优缺点,并确定了合理的间隔范围,选择了合理的时间间隔。结合百度地图API,采用APACHE+PHP+ORACLE的开发环境开发出了交通信息交互平台,采用此环境开发的交通信息平台用户体验更好,查询效率更高,平台运行更稳定,同时还实现了轨迹动态记录、车辆位置动态轮放、路况显示等功能,给出行者出行、管理者管理提供了很好的信息平台,节省了出行时间成本。
【关键词】：浮动车 数据质量 交通信息平台 道路状况 时间间隔
【学位授予单位】：哈尔滨工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U495
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章 绪论9-16
• 1.1 课题来源9
• 1.2 研究背景9-10
• 1.3 研究目的与意义10
• 1.4 国内外研究现状10-13
• 1.4.1 LBS服务研究现状10-12
• 1.4.2 交通状态判别研究现状12-13
• 1.5 主要研究内容13-16
• 第2章 浮动车数据预处理与地图匹配16-26
• 2.1 浮动车数据预处理16-20
• 2.1.1 浮动车数据格式16-17
• 2.1.2 重复数据的处理17-18
• 2.1.3 错误数据的处理18-19
• 2.1.4 缺失数据的处理19-20
• 2.2 基于道路缓冲区的数据处理20-22
• 2.3 浮动车数据地图匹配22-25
• 2.3.1 常见地图匹配算法22-23
• 2.3.2 浮动车地图匹配23-25
• 2.4 本章小结25-26
• 第3章 路段平均行程速度的估计26-34
• 3.1 道路路段划分26-29
• 3.1.1 路段划分注意事项26
• 3.1.2 道路路段划分方法26-29
• 3.2 直线路段方位角计算29
• 3.3 路段平均行程速度的估计29-32
• 3.3.1 时间间隔的确定30
• 3.3.2 单辆车路段平均行程速度估计30-31
• 3.3.3 多辆车路段平均行程速度估计31-32
• 3.4 城市道路状况分级32-33
• 3.4.1 道路分级32
• 3.4.2 道路状况分级32-33
• 3.5 本章小结33-34
• 第4章 交通信息交互平台设计34-51
• 4.1 百度地图API概述34-37
• 4.1.1 百度地图API简介34-35
• 4.1.2 百度地图API核心接口35-37
• 4.2 平台架构设计37-38
• 4.2.1 平台整体架构37
• 4.2.2 平台功能架构37-38
• 4.3 数据库设计38-41
• 4.3.1 数据库需求分析39
• 4.3.2 数据库表设计39-41
• 4.4 核心功能编写41-45
• 4.4.1 轨迹动态展示模块实现42-43
• 4.4.2 车辆位置轮放模块实现43
• 4.4.3 路况展示模块实现43-45
• 4.5 平台界面设计45-50
• 4.5.1 轨迹动态展示界面设计45-47
• 4.5.2 车辆位置轮放界面设计47-49
• 4.5.3 路况展示界面设计49-50
• 4.6 本章小结50-51
• 总结与展望51-53
• 参考文献53-57
• 攻读学位期间发表的学术论文及其他成果57-59
• 致谢59

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本文编号：699638