基于遗传算法的单点交叉口信号配时优化

发布时间：2017-08-19 13:13

  本文关键词：基于遗传算法的单点交叉口信号配时优化

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【摘要】：以相位的周期时长、绿灯时间作为约束条件,平均停车次数、平均延误最小作为优化目标函数,建立了信号配时优化非线性模型.以上海某一交叉口作为研究对象,将其交叉口的交通数据应用于该模型中,以Matlab为模拟环境,应用实数编码遗传算法对其求解.运行结果显示:交叉口的信号周期由145s变为118s,缩短了19%;车辆的平均延误由45s/veh变为36s/veh,下降了20%;车辆的平均停车次数由0.828 2变为0.736 1,下降了11%.研究结论表明,该方法得出的信号配时方案可以有效地减少停车延误和停车次数,优于现有控制方案及传统的Webster算法得出的方案,从而证明了此模型的实用性.
【作者单位】： 上海理工大学管理学院;
【关键词】： 交通控制 单点交叉口 遗传算法 平均延误
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51008195) 上海市一流学科建设资助项目(S1201YLXK) 上海理工大学人文社科基金重点资助项目(14XSZ02)
【分类号】：U491.54;TP18
【正文快照】： 随着社会的发展和人们生活水平的提高,中国的城市化进程持续推进,机动车数量与日俱增,给人们带来出行便利的同时也导致了许多交通问题,特别是交通拥堵严重困扰着人们的日常生活.交叉口是城市交通的瓶颈,其交通问题尤为严重[1].然而,受城市土地的限制,扩建道路面临着极大困难.

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本文编号：700898