超大隧道装配式管片接头刚度的模型试验研究

发布时间：2017-08-21 06:16

  本文关键词：超大隧道装配式管片接头刚度的模型试验研究

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【摘要】：目前国内外的盾构隧道都朝着更大直径方向发展。为评价超大直径装配式衬砌结构的接头力学性能,以便于在实际工程中应用,开展了两种超大直径的缩尺模型试验。试验内容分为纵缝直接头偏心受压试验、错缝夹片偏心受压试验和单体管片破坏性试验三类。在详细介绍了模型设计、试验工况和加荷系统等相关内容的基础上,重点分析了管片接头纵缝转角刚度、挠度变形与纵缝张开量、钢筋应力与螺栓受力及裂缝开展情况等。通过试验数据的类比分析,得出了超大直径20.2m盾构隧道装配式衬砌管片接头的一些受力性能与变形规律以及存在的问题。试验结果可指导类似盾构隧道的结构设计。
【作者单位】： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院;
【关键词】： 盾构隧道 模型试验 管片接头 接头刚度
【基金】：上海市科学技术委员会2012年创新行动计划科研项目(12231200902)
【分类号】：U455.43
【正文快照】： 引言随着盾构法隧道建设需求规模的不断增长,对大空间大尺寸衬砌结构的要求也越来越多。世界首屈一指的盾构机制造商海瑞克公司已开始为莫斯科工程建造直径19m的盾构机。如何应对即将出现的超大直径盾构法隧道的建设要求,确保衬砌结构选型的经济、合理、可行,已是当务之急。作

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本文编号：711282