盾构隧道穿越历史建筑的监测与变形控制

发布时间：2017-08-23 15:45

  本文关键词：盾构隧道穿越历史建筑的监测与变形控制

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【摘要】：由于自重、恒载和附加变载的作用以及地基土体的长期固结,既有建筑产生的变形,本文称之为"既有变形"。地下工程施工引起的既有建筑物变形,本文称之为"增量变形"。建筑物的总量变形为既有变形与增量变形之和。为确保盾构穿越过程中既有建筑物的安全,要对既有建筑的总量变形进行控制;而要确保隧道施工不会对既有建筑产生明显破坏,则要对既有建筑的增量变形进行控制;从而提出要对建筑物的总量变形和增量变形进行控制的双控控制标准。基于建筑物的差异沉降变形,提出了建筑物的空间扭曲变形控制指标。结合上海轨道交通11号线下穿越历史建筑,通过现场检测得到建筑的既有变形。根据双控控制标准,建立穿越过程中既有建筑的差异沉降与空间扭曲的增量变形与总量变形控制指标,施工过程中进行全程监测,结果显示,穿越施工是成功的。
【作者单位】： 上海市岩土地质研究院有限公司;
【关键词】： 盾构隧道 穿越 历史建筑 空间扭曲变形 双控控制标准
【基金】：国家自然科学基金(51378388)
【分类号】：U456.3;U455.43
【正文快照】： 1引言隧道施工扰动会导致隧道周边土体变形和地表沉降。当附近存在建筑物时,地表沉降将会导致建筑物破坏,影响建筑物的使用性能。既有建筑物的损害可能是因过大的沉降、不均匀沉降、拉伸以及立面墙体的角变形等原因引起[1,2]。均匀沉降仅会影响建筑物的使用功能,并不会对建筑

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本文编号：725909