参考点依赖特征对拥挤收费路网流量分配的影响

发布时间：2017-08-24 10:37

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【摘要】：考虑出行者路径选择决策过程中的参考点依赖,即当路网出行成本变化时,出行者将变化前的出行成本作为路径选择决策的参考点。基于参考点依赖理论,提出了考虑出行时间和拥挤收费的出行决策模型,建立了考虑参考点依赖的确定性网络用户均衡模型以及等价的变分不等式,并提出了求解模型的算法。最后,通过算例分析了参考点依赖对路径流量分配的影响,算例结果表明:经验出行成本和历史收费费率会影响出行者的路径选择决策,从而影响确定性网络流量分布。因此,在制定拥挤收费策略时,需考虑当前的出行时间成本和费用成本对出行决策的影响。
【作者单位】： 南京大学工程管理学院;
【关键词】： 参考点依赖 用户均衡 拥挤收费 流量分配 确定性网络
【基金】：国家自然科学基金青年基金资助项目(71201078);国家自然科学基金海外及港澳学者合作研究基金资助项目(71228101) 教育部人文社科青年基金资助项目(12YJCZH017)
【分类号】：U491
【正文快照】： 传统的确定性网络流量分配与拥挤收费研究通常建立在“最小成本”准则之上,并且个体决策行为只受当前状态影响,而与以往的经历、状态无关。许多研究者发现,人们在面对多方案选择问题时,总是难以做出决策。为了模拟人们的心理活动,需要为每个方案确定一个“吸引度”或“效用值

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本文编号：730852