毕都高速公路石桥大桥跨铁路桥桩基施工大型溶洞处理技术

发布时间：2017-08-27 02:26

  本文关键词：毕都高速公路石桥大桥跨铁路桥桩基施工大型溶洞处理技术

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【摘要】：毕都高速公路石桥大桥第22跨上跨铁路线,桥位区域溶洞发育,其中右线20号墩至22号墩下有长109m、宽18m、高16.1m的贯穿性有水无填充溶洞。为确保桩基施工及铁路运营安全,压注C20混凝土填充铁路两侧溶洞,并对桩基四周覆盖层压浆加固。在右幅21号墩小里程方向10m处,间隔2.5m取芯钻鐖146mm孔、内穿鐖127mm钢管灌注级配碎石,形成阻隔墙;在桩基中心及2m半径的圆上钻鐖146mm孔、内穿鐖127mm钢管分层分次压注混凝土(与灌注级配碎石交替进行);在以桩基为中心的1.7m半径的圆上均布12个注浆孔,采用鐖108mm钢花管注浆,固化范围为直径1.2m。实践表明,地表、溶洞处理过程中未发生地表下沉或塌陷现象,经取芯检查混凝土填充效果良好、无空洞;铁路两侧桩基施工过程中未发生地质沉降、沉陷事故。
【作者单位】： 贵州高速公路集团有限公司;
【关键词】： 跨铁路桥 桩基 溶洞 压注混凝土 注浆加固 灌注级配碎石 施工技术
【分类号】：U445.551
【正文快照】： 1工程概述毕都高速公路石桥大桥位于贵州省六盘水市老鹰山镇,桥梁全长864.78m,第22跨上跨沪昆铁路及其复线,21号、22号墩桩基距铁路轨道最小距离分别为10.7m、10.5m。桥址区内有2条冲沟,沿冲沟有小泉眼出露,常年有水,区内地表水均为雨源型水流,雨季时水量较大,贫水期地表水量

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本文编号：743940