石灰、水泥对粉土的改良研究

发布时间：2017-08-29 17:14

  本文关键词：石灰、水泥对粉土的改良研究

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【摘要】：为进一步完善行业规范,促进施工工艺的标准化,降低高速公路建设成本,提高节能减排效益,文中针对京台高速公路北京段路基粉土保水性差、级配不良、塑性指数低、强度低的特点,用水泥、石灰进行改良,研究改良土的强度、压缩性和渗透性。由此得出如下结论:石灰、水泥改良土均得到较好的改良效果,水泥、石灰改良最佳配比在4%~6%范围;水泥对土体强度的提高明显优于石灰;二者对土样压缩性能的改善效果相差不大;石灰对土体渗透性的改善要优于水泥;对于强度较低的土样建议使用水泥来提高其强度特性,对于级配较差的土样建议采用石灰来提高其水稳性。
【作者单位】： 北京建筑大学土木与交通工程学院;
【关键词】： 粉土 水泥改良 石灰改良 压缩特性 强度特性
【基金】：国家自然科学基金,项目编号41001036
【分类号】：U416.1
【正文快照】： 粉土黏性差,级配不良,液限值小,塑性指数低,强度低,CBR值不易达到工程设计要求,是一种工程性质较差的筑路材料。公路路基施工技术规范中目前也尚未有明确规定采用粉土、粉砂土填筑高等级公路路基的条文。实践表明,粉土经过一定的土性改良或施工工艺改良是可以用于高速公路路基

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本文编号：754466