不同市场环境下的班轮航线配船与航速优化

发布时间：2017-08-29 21:14

  本文关键词：不同市场环境下的班轮航线配船与航速优化

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【摘要】：为有效提高班轮公司的经济效益,对不同市场环境下的班轮航线配船与航速优化方案进行研究。针对低迷市场环境下的单航线,建立以船队日均总成本最小为目标的单航线配船模型;针对景气市场环境下的多航线,考虑船队规模、船舶载货能力和航线运价差异,建立以所有航线日均总利润最大为目标的航线配船与航速优化模型,设计遗传算法求解模型。对某班轮公司的亚洲航线进行优化,结果表明:市场低迷时,随着油价升高,需通过增加营运船舶、减少闲置船舶及相应地降低航速来降低成本;市场景气时,该算例验证了多航线配船与航速优化模型的有效性和实用性。
【作者单位】： 大连海事大学交通运输管理学院;
【关键词】： 水路运输 市场环境 航线配船 船舶航速
【基金】：教育部博士点基金(20112125110003) 中央高校基本科研业务费专项资金(3132014318)
【分类号】：U692.33
【正文快照】： 受全球经济周期性变化的影响,国际集装箱运输市场具有较大的波动性。市场由景气转向不景气时,班轮公司为控制运营成本,通常会采取降低航速或封存运力的策略。[1-2]此时,班轮公司要针对单条航线确定运营和闲置船舶的数量。市场景气时,班轮公司为获得更多的利润,会通过提高航速

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本文编号：755455