不同吨位车辆的混合运用策略研究

发布时间：2017-08-30 08:09

  本文关键词：不同吨位车辆的混合运用策略研究

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【摘要】：在货物到达分布已知的前提下,采用数值模拟手段研究若干种不同吨位车辆(即大型车、小型车、中型车)混合运用策略下的运输成本与运输服务水平,并提出有针对性的车辆混合运用策略。研究表明,中型车适于在场站货物待运规模偏小的情形下使用,有效使用中型车有助于缩短货物的场站待运时间;此外,运用中型车时应注意平衡成本支出和服务水平间的关系。
【作者单位】： 北京航空航天大学交通科学与工程学院;
【关键词】： 运力配置 混合运用 数值模拟 运用策略
【基金】：国家自然科学基金青年基金项目“基于甩挂运输的公路牵引车和半挂车调度研究”(71202016)
【分类号】：U492.3
【正文快照】： 一、引言运力的优化配置对于交通运输企业正常运营和利润创造具有重要意义。通常认为运力是运输装备的运输能力[1-2],特定情况下可认为运力对应于运输车辆的吨位[3]。区别于既有相关研究,本文定位于交通运输和物流领域不同运力类型(也即不同载重吨位)车辆在同一业务范畴的混合

【参考文献】

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本文编号：758165