大断裂区深埋特长隧道围岩分级方法研究

发布时间：2017-08-30 21:11

  本文关键词：大断裂区深埋特长隧道围岩分级方法研究

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【摘要】：隧道围岩分级的准确与否对隧道建设有着重大意义,直接关系到隧道施工的安全与稳定。针对大断裂区深埋特长隧道施工中出现的断层带、褶皱区、高地应力区以及软弱夹层带等不良工程地质问题,对BQ围岩分级方法中的结构面及地应力影响因子进行了修正和细化,同时根据隧道施工中出现的软弱夹层的工程问题,新增加了软弱夹层影响因素K4这一修正指标,并据此修正BQ围岩分级方法计算公式。在此基础上,以郧十高速公路上的大华山隧道作为实例,利用修正后的围岩分级方法对其进行围岩分级,得到了与实际开挖较相符的结果,为相关隧道建设提供了指导依据。
【作者单位】： 中国地质大学(武汉)工程学院土木工程系;
【关键词】： 隧道围岩 分级 大断裂带 软弱夹层 修正指标
【基金】：国家自然科学基金项目,项目编号41202201 中央高校科研基金资助项目,项目编号CUGL110215
【分类号】：U451.2
【正文快照】： 1研究背景隧道围岩的分级一直是隧道设计与施工时重要的指导依据,其直接关系到隧道施工的安全与稳定,合理的围岩分级方法是确保隧道工程安全与经济的重要保障[1]。针对如何确定合理的围岩分级方法,国内外学者针对如何实现围岩的动态分级以及修正和细化围岩分级方法等方面做了

【参考文献】

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本文编号：761487