基于发泡技术的半温拌再生沥青混合料性能研究

发布时间：2017-08-31 03:28

  本文关键词：基于发泡技术的半温拌再生沥青混合料性能研究

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【摘要】：该文探究了采用湿集料和回收材料的半温拌沥青混合料(HWMA)的水稳定、抗车辙、抗疲劳等性能。试验基于发泡技术,从混合料的劈裂强度(ITS)、抗拉强度比(TSR)、浸水流变性、浸水韧性、韧度损失、干湿条件下的车辙深度以及抗疲劳性能等方面分析其力学性能。结果表明:在半温拌沥青混合料中掺加RAP或回收沥青油毡瓦,不会降低其ITS和TSR值;湿集料对HWMA的车辙深度影响不大,且掺加回收材料有利于提高其抗车辙性能;混合料劲度模量主要取决于其集料类型;基于统计分析发现,掺加回收材料前后混合料疲劳寿命并无明显变化。
【作者单位】： 兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室;
【关键词】： 道路工程 半温拌再生沥青 发泡技术 路用性能
【基金】：教育部长江学者和创新团队发展计划资助项目(编号:IRT1139) 兰州交通大学青年科学基金项目(编号:2011031)
【分类号】：U414
【正文快照】： 1前言沥青路面业界一直在寻求降低沥青混合料生产、运输和铺筑过程中的能源消耗和环境污染,同时尽可能压缩其成本的办法。RAP和沥青油毡瓦等的回收利用将大幅减少原材料的消耗和废弃物污染。相对较低的拌和和压实温度能有效延长混合料的运输距离,减小季节对施工的影响。事实上

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本文编号：763219