高模量沥青及其混合料路用性能研究

发布时间：2017-09-02 17:38

  本文关键词：高模量沥青及其混合料路用性能研究

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【摘要】：以成品SBS改性沥青与阿尔巴尼亚岩沥青进行高模量沥青的制备,通过复合改性工艺以期达到均衡高模量沥青高低温使用性能的目的。对制备完成的高模量沥青进行一系列的试验,对其高温、低温等性能进行了分析,分析认为以复合改性工艺制备的高模量沥青具有优良的高温性能与低温使用性能;为研究高模量沥青应用于中面层时的路用使用性能,进行了AC-20型沥青混合料的级配设计及性能试验。试验结果表明说明复合改性高模量沥青与其他沥青相比具有优异的综合路用性能;另一方面,由于高模量沥青的运动粘度较高在实际使用时要注意压实工艺及施工温度的控制。
【作者单位】： 山东交通学院交通土建工程学院;长安大学公路学院;
【关键词】： 高模量沥青 多级应力重复蠕变试验 不可恢复蠕变柔量 零剪切粘度 中面层 混合料路用性能
【基金】：国家青年科学基金(51208287) 山东省优秀中青年科学家科研奖励基金(BS2013SF007)
【分类号】：U414
【正文快照】： 0前言随着国民经济的发展,路面交通量越来越大,超载、重载现象也越发普遍,路面承受着越来越大的荷载压力。沥青路面的车辙病害也更加严重,几乎占据了路面所有病害的70%以上[1]。车辙的出现不仅影响行车舒适性,车辙槽内积水或结冰时还严重威胁交通安全[2]。而中面层车辙变形率

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本文编号：779973