改进的瑞利阻尼系数计算方法在岸桥结构地震反应分析中的应用

发布时间：2017-09-03 18:06

  本文关键词：改进的瑞利阻尼系数计算方法在岸桥结构地震反应分析中的应用

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【摘要】：在对岸桥结构进行地震反应时程分析时,瑞利阻尼系数在很大程度上影响计算的精度.文中考虑了地震动的频谱特性和结构自身的频率特性,提出一种改进的阻尼系数的计算方法,使计算得到的阻尼系数更合理.采用不同的方法计算得到不同阻尼系数,并将这些阻尼系数分别设置在岸桥结构动力时程分析中,所得结果同振动台地震模拟试验所得的试验值进行了比较.结果显示:在不同的地震波激励下,当数值计算结果与试验值最接近时,其阻尼系数计算所采用的不是同一种方法;改进后的方法得到的阻尼系数能使不同地震激励下岸桥结构时程计算结果较好地符合试验结果.
【作者单位】： 武汉理工大学物流工程学院;
【关键词】： 阻尼系数 时程分析 岸桥结构 振动台试验 缩尺模型
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51275369)~~
【分类号】：U653.921
【正文快照】： 集装箱码头大多处于深海港口,地震频繁、强度大,超大尺寸结构的集装箱起重机(简称岸桥)在地震灾害中最易遭受破坏.明确岸桥结构地震激励下的反应过程及破坏机理,提高其抗震性能,是当前设计领域高度关注的问题[1].现代化港口的岸桥结构巨大,无法对其进行全尺寸试验分析.为了研

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本文编号：786512