体外预应力加固预应力增量的计算

发布时间：2017-09-04 01:07

  本文关键词：体外预应力加固预应力增量的计算

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【摘要】：体外预应力加固技术是现如今最有效的加固既有预应力混凝土桥梁的方法,可大幅提高原桥刚度及承载能力并克服其他加固方法中难以克服的二次受力问题。利用结构变形前后的几何关系,提出了在车道荷载作用下三折线布筋形式的体外预应力应力增量计算公式,计算公式的物理意义明确,并可分别计算不同荷载及不同布筋形式下的体外预应力应力增量。通过一座预应力混凝土简支T梁的加固设计实例,计算了体外预应力在车道荷载作用下的应力增量及施工阶段、使用阶段梁的上下缘混凝土应力,为简支梁的体外预应力加固工程提供了理论技术支持。
【作者单位】： 兰州交通大学土木工程学院;
【关键词】： 体外预应力 加固 挠度 简支梁 应力增量
【基金】：长江学者和创新团队发展计划资助(IRT1139) 铁道部科技研究开发计划项目(2010G019-A)
【分类号】：U445.72
【正文快照】： 0引言随着我国交通量及汽车载重的增加,先前一些设计标准较低的桥梁已不能满足使用要求,故需采取加固措施以提高其承载能力,而且体外预应力加固具有大幅度提高原桥承载能力;且施工工期短、力筋布置灵活、可以不中断交通或短时限制交通及克服了其他加固方法中难以克服二次受力

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