提高城市道路桥梁施工技术问题探讨

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提高城市道路桥梁施工技术问题探讨

发布日期： 2013-05-02 发布：  

  2013年第7期目录       本期共收录文章20篇

　　摘 要：跟着城市化的发展脚步越来越快，公路和桥梁等这些基础设施的建设也在不断加深，对道路桥梁的建筑水平要求也越来越高。文章中针对道路桥梁在建筑过程中出现的技术问题展开分析，并且提出了相应的措施手段，以此提高道路桥梁建筑的效率和品质。
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　　关键词：道路桥梁；技术问题；对策前言
　　中图分类号：TU74 文献标识码：A
　　道路桥梁的建设工程不是一项简单的工作，牵扯到很多专业的建设技术问题，并且会跟着建筑施工的实际情况变化而变化，任何一个步骤发生问题都有可能会对道路桥梁的建筑质量造成影响，对生命以及财产安全造成威胁。所以，增强对建设道路桥梁技术问题的理解认识，有着很重要的意义。
　　1 道路桥梁施工中常见的技术问题
　　道路桥梁施工控制的最重要对象为技术水平，施工技术水平的高低对桥梁的施工进度、质量等产生直接影响。尤其由于技术问题而延误了施工进度，会增加施工控制的难度。当前道路桥梁施工中常见的技术问题主要有：
　　1.1 桥头跳车问题。其主要原因为台背回填的压实度、灰剂量等不符合设计要求，整体强度不达标，在车辆等重荷载作用下会发生沉陷，造成桥头跳车。
　　1.2 因为施工会受到场地的制约，容易造成操作或者人为的大意。桥头建筑中比较薄弱的步骤多事路基连接的部位以及道路桥梁建筑的过渡段，有可能会导致桥头出现裂缝或者塌陷，所以回填土适合选择和两边路基同体建筑的方式，如果确实不能够同体建筑，必须要逐渐加宽形成倒台阶，在进行建筑，而且不能直上直下的建筑填土。
　　1.3 一般道路桥梁属于刚性结构，不易发生沉陷问题，但是路基则允许变形，因此刚性桥面和柔性路基的衔接很可能发生沉陷作用，这个技术问题在施工过程中并没有彻底解决的办法，一般只能通过适当加长过渡路段的长度而缓解。
　　1.4 伸缩缝的建筑施工不达标时，也有可能会导致桥头跳车事故，常见的处理伸缩缝的措施是：对伸缩缝的部分填充土或者砂砾，并且要压实。等全部的沥青混合料都铺设完成后，把伸缩缝的填土或者砂砾挖出，再对伸缩缝进行施工建筑。在浇筑沥青时，很可能会因为填充在伸缩缝中的泥土不实造成铺设机器跳动或悬导梁事故。
　　2 提高道路桥梁施工技术的有效策略
　　2.1 道路桥梁施工中的混凝土技术
　　2.1.1 混凝土搅拌。搅拌主要是为了确保钢纤维混凝土在混凝土基体中能够均匀分布的重要手段。因此，在钢纤维混凝土的路桥梁表面施工中应采取机械搅拌手段，一般选取反锥式或者强制式搅拌机。为了确保钢纤维混凝土能够均匀搅拌，投料应按照一定顺序：水泥-粗集料-钢纤维，其中纤维应分三次分别投入，并干拌均匀后再加水，一般搅拌时间为2-3分钟。
　　2.1.2 浇筑和振捣。在浇筑钢纤维混凝土时，要保证浇筑是连续进行的而且浇筑的接头不显眼。为确保钢纤维的二维布置，适合选用平板振动设备。如果选用振捣棒时，钢纤维最好呈竖直的条状排列，可保证钢纤维边角的混凝土密实，有利于抵抗板体的温度应力、收缩应力以及符合应力的传递。
　　2.2 道路桥梁过渡段的施工技术
　　2.2.1 合理选择路堤填料。在建筑台北路提前，要有目的性的选择建筑路段填料，对可能充当填料的土壤类型进行对比，主要对以下内容进行对比：一对土质的塑料和液限进行检测；二不同类型的土质，，在相同的压实机下，受力相同的压实度，这时要增加土壤压实变数和土壤厚度之间的关系，通过检测了解各种土壤的材质，对比出最适合作为填料的土壤；三从经济利益方面讲，建议就地取材，适合选择渗水性好或者容量大的砂砾土壤。
　　2.2.2 提高压实强度。应该认识到，台背路堤填土和锥坡填土一起进行，并按照设计宽度一次性完成填土，在分层填筑时，每一层的压实厚度不能超过15cm。正确的施工顺序是：卸土、洒水、推土机平整、人工平整、压路机碾压、检测压实度。在压路机的碾压过程中，既要确保压实度符合要求，又注意保护台身。
　　2.3 道路桥梁施工的路基排水技术
　　通过道路桥梁建设质量的基本要求可知，路基的稳定性和强度受水的影响很大，因为水的侵蚀路基容易产生病害。所以，在不威胁到当地环境以及农作物需求的立场考虑，要增强道路桥梁的排水作业，形成能够和本地排水系统相协调的体系，防止因为各种原因造成的水病害，给路基、路面带来不必要的损害。道路桥梁的排水体系主要牵扯一下几个方面：一地面排水。经常采取的地面排水设备就是建筑边沟、截水渠道、地表排水通道以及急流通道。大多要执行保护措施，大多使用泥浆砌石加固，而且在此措施中水泥混凝土得到了大范围的推广运用。现在大部分道路桥梁多是在水网地段的路基处建设，以前一直使用的每遇到沟壑设涵的方法也有很大的改革，增加了对桥梁两边沟壑的部署，减少了涵洞是穿过道路路线的数量，有利于提升桥梁路基的品质。二路面排水。其主要任务就是把降落在路面的雨水快速的排除，降低水分渗透到路面里面的概率，防止雨水对路基的侵蚀。对路面排水，就是集体排水，在路肩的外侧使用拦水袋或者预制板，还有就是分散排水，在我国西被地区，地势平坦，除了硬化桥梁的路肩并且加强固定边坡外，还要预防因为植物皮被而挡住了排水的道路，要经过布置沟壑、硬化路肩等措施解决。
　　2.4 施工过程中的安全技术
　　建设道路桥梁施工时进行的安全管理问题，是确保道路桥梁质量合格过关的重要保证，其工作是相当精细的。在进行道路桥梁建设时，施工现场牵扯到很多项目的协调工作、建设周期过长、设备和材料投入比较大的入特点，所以施工中的安全问题不能不重视。首先要设立安全管理制度，建立健全施工现场要求遵守的安全规则，确定每个岗位的职责，对于安全执行进行奖罚制度，一定要把奖惩落实到实处。对于遵守安全规则、把安全管理放在第一位的部门或者个人进行奖励，创造良好的安全建筑环境；第二加强现场施工的安全检查，除了规定的每月检查、每季度检查以及年度检查之外，对于日常检查要有所增强，对现场施工使用的火、水、电要随时检查，还要加强对防盗、防爆、机械设备、用电安全的日常检查，这也是保证建筑能够安全顺利进行的有效措施。
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